从7月起，由国家质检总局、国家标准委发布的国内首个儿童安全乘车标准《机动车儿童乘员用约束系统》开始实施，生产企业所有在产车型上必须安装安全座椅接口及安全锁，汽车儿童安全座椅经检验合格后才能上市。记者调查发现，不少家长不知此事，也无购买儿童安全座椅的打算。
调查：
一个汽配城仅有俩卖家
尽管有了强制规定，但想买到安全座椅并不容易。在五方天雅汽配城，记者几经询问才找到两家销售儿童安全座椅的门店，其中一家仅有3套产品。在另一家门店里可供选择的产品较多，但工作人员告诉记者，大部分产品都是进口的，来自意大利、挪威、荷兰等国家，“欧洲的安全座椅设计标准都比较高，但价格也贵，一般都得几千元。国产的便宜很多，一般也就千元上下。”
记者在采访中了解到，大部分家长都在网店或一些孕婴童用品专卖店购买儿童安全座椅。从淘宝和一淘网提供的数据来看，最近七天，消费者对儿童安全座椅的关注度稳中微降，搜索量环比降3.57%，关注人数环比涨5.36%，成交量微降8.8%。如果把比较的时间跨度放大一些，可以看出儿童乘车安全意识的逐渐觉醒。今年上半年，乐友孕婴童全国各渠道儿童安全座椅的销售额比去年同期增长100%；淘宝网的搜索量翻倍，成交额增长42.3%。
原因：
市场冷清缘于家长意识
市场反应淡漠与家长的认知有很大关系。根据一项针对我国民众关于儿童安全座椅认知的调查显示，有近七成的家长对此几乎一无所知。而在表示有所了解的家长中，绝大多数对使用儿童乘车安全座椅持可有可无的态度。
网友“小狮子爱撒野”认为，国标出台是好事，但“实际情况是大多时候带宝宝出门会有3到4个大人，有时会有更多，如果装了汽车安全座椅，足足占了1到2个人的位置啊，大人没地坐啦。”也有网友认为，对这种较新式的物品，家长们要么担心质量问题，要么觉得价格太高不划算，才会导致叫好不叫座的情况。还有不少网友认为，这是人们的意识问题，就跟许多成人开车不系安全带一样，缺乏强制法规的约束。
提醒：
购买安全座椅误区不少
即使知道儿童安全座椅的重要性，也未必知道如何选择。乐友孕婴童相关负责人告诉记者，需要根据孩子的体重情况选择适合的座椅，10公斤以下的孩子应选择怀抱型后向安装款。但从淘宝数据来看，有38.91%的家长选择的是9个月到12岁通用的座椅，20.4%的家长粗略地选择了9到36公斤的座椅。这种安全座椅的跨度相当长，却并非是万能的，不仅会让小宝宝在使用的时候不舒服，更会留下一定的安全隐患。
“一定要选择正规的专业渠道去购买，选择一些品牌知名度高、符合安检认证的产品，以欧盟ECE最为严格；根据孩子的体重情况选择适合的座椅，10公斤以下的孩子应选择怀抱型后向安装款；选择适合自家汽车安装的座椅，才能确保行驶中的稳固程度。”该负责人说。
■新闻背景
儿童安全乘车新国标
7月1日，《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准正式实施。该标准明确规定“生产企业所有在产车型上必须安装安全座椅接口及安全锁等”。所谓“儿童乘员用约束系统”，就是带有保护带扣的织带或相应柔软的部件、调整装置、连接装置以及辅助装置(例如手提式婴儿床、婴儿携带装置、辅助座椅和碰撞防护)，且能将其稳固放置在机动车上的装置。其作用是在车辆碰撞事故或突然减速时，减小对儿童造成的伤害。
(北京晨报) |
