囊括六宜高速全线最长、最高、最弯头衔的拉会高架桥。
六宜高速公路示意图。
7月9日上午，六寨(黔桂界)至河池、宜州至河池高速公路(以下简称“六宜高速”)通车仪式在宜州市隆重举行。六宜高速始于南丹县六寨镇龙里屯，止于宜州市莫村，主线全长179.17公里。六宜高速的建成通车，结束了河池市政府所在地不通高速公路的历史，使我区西北部山区的交通状况得到极大改善。至此，全区14个地级市全部贯通高速公路。
建设难度区内最大
“六宜高速是我区所有在建和已建成高速公路里建设难度最大的。”9日上午，六宜高速工程建设指挥部相关负责人颇为自豪地说。
河池市地处我区西北部、云贵高原南麓。境内地形多样、结构复杂，素有“地质博物馆”之称。9日上午，记者搭乘的车辆驶上六宜高速，每隔几分钟便会穿过一座隧道或经过一座桥梁。有些隧道之间相距只有几百米，有的桥梁甚至直接与隧道相连。据介绍，六宜高速共有隧道33座，大小桥梁119座，虽然桥隧比较隆(隆林)百(百色)高速稍低，但建设难度却超过了隆百高速。
六宜高速全线最长、施工难度最大的隧道是长达2.7公里的瑶寨隧道。该隧道处于一座大型水库下80米处，隧道所在山体岩溶地质发育强烈，施工人员根本无法准确探知山体内的情况，施工中经常出现突水、突泥等现象，只能边施工、边勘探、边修改设计方案。遇到一些较大的溶洞，还要在隧道中修建桥梁。由于施工难度大，瑶寨隧道直到今年5月底才竣工。
全线建设难度最大的桥梁要数拉会高架桥。拉会高架桥囊括了全线最高、最长、最弯桥梁的“三最”头衔，整座桥在群山间划出了一道美丽的“C”形曲线。据介绍，拉会高架桥的难点是纵坡大、横坡陡、曲线半径小。桥面最高处距地面138米，桥面横坡达6%，曲线半径为540米。这些指标在全区高速公路桥梁中都是从未出现过的，也是高速公路桥梁的极限。
大量应用高新技术
拉会高架桥有20多个方形桥墩，截面面积近25平方米，最高的一个有110米。如何修建这些“又肥又高”的桥墩，是建设者们遇到的一道难题。如果按常规方式施工，由于混凝土堆砌量太大，桥墩很有可能因热胀冷缩受损，进而影响大桥结构安全。
为攻克这一技术难题，施工方与广西大学土木工程学院共同研究，最终确定了“空心薄壁墩”的施工方案。也就是说，这些看起来粗壮的桥墩，实际上都是“空心”的，桥墩壁的厚度只有约0.5米。施工过程中研究完成的“空心薄壁墩应力控制”课题还填补了国内的技术空白。
穿行在六宜高速的大小隧道间，记者注意到，这些隧道的洞口周边植被还保持着开挖前的状态，似乎没有受到洞口开掘的影响。施工技术人员介绍，“隧道洞口零开挖”也是六宜高速应用新技术、新工艺的成果。河池地区的山多为石山，使用普通方法开掘洞口，5米高的洞口，可能会挖成8米高，最后还要再填回去。“隧道洞口零开挖”就是在洞口开掘初期做好周边山体的支护工作，尽量避免掘进施工损坏山体。这样施工不但不会破坏洞口周边的植被，洞口安全性也因山体结构未被破坏而得到提高。
六宜高速的路面材料采用了橡胶沥青、湖沥青、温伴沥青，车辆行驶在路面上，几乎听不到轮胎与地面摩擦产生的噪音，驾乘舒适度高。全线隧道还采用了LED节能灯，只此一项，一年就可以节省电费上百万元。
除了科技含量高，六宜高速还加入了不少民族文化元素。部分主要隧道的入口周围有铜鼓、绣球、壮锦等代表壮族文化的图案。服务区、收费站等建筑也采用了最能体现壮族民居风格的干栏元素，让人眼前一亮。
结束河池市不通高速历史
六宜高速全线采用四车道高速公路标准建设。其中六寨至河池高速主线全长107.5公里，南丹连接线长0.7公里，车河大厂连接线长24.6公里。设互通式立交5处(六寨、芒场、南丹、车河、水任)，服务区2处(侧岭、芒场)，停车区3处(水任、八坪、上甲坪)。宜州至河池高速公路主线全长71.67公里，德胜连接线长4.76公里。设互通式立交5处(莫村、东江、德胜、怀远、河池西)，服务区1处(德胜)，停车区2处(怀远、东江)。由于是山区高速，最高限速较普通高速略低。从六寨到拔贡路段，最高限速为80公里/小时，拔贡至宜州为100公里/小时。
六宜高速是国家西部开发省际公路通道内蒙古阿荣旗至广西北海公路的重要组成部分，同时是国家高速公路“7918”网规划兰州至海口高速公路、汕头至昆明高速公路的重要路段，也是我区高速公路网规划“4纵6横3支线”的重要组成部分。
六宜高速通车前，全区14个地级市中，只有河池市政府所在地不通高速。经常往返广西和贵州运输货物的司机覃师傅，对河池地区的交通状况深有体会。覃师傅说，从宜州到河池市是一级公路，但沿线路口多，居民也多，根本开不快。河池市到六寨是二级公路，沿线急弯多、长坡多，路况复杂，不时发生交通事故。每次遇到前方出事，都要堵上至少三个小时。
六宜高速通车前，从宜州到六寨路程约200公里，耗时约4个小时，而走六宜高速只需要约两个小时。“河池是"有色金属之乡"，高速通车后，对矿业和其他行业的发展都会起到促进作用。”河池市政府相关负责人表示。目前，六宜高速已经与贵州省境内的高速对接，从河池市去贵州荔波小七孔风景区旅游，只需要不到两小时车程。广西交通投资集团相关负责人表示，河池市至都安瑶族自治县的高速预计于明年建成通车，届时南宁至河池将实现高速直通。
(广西新闻网) |
