2012年，钢贸行业面临着产能过剩、需求低迷、资金紧张、无序竞争加剧等诸多挑战，如何引导整个行业健康发展？政府、金融机构、钢贸企业各应做好哪些工作？7月10日，在钓鱼台国宾馆俱乐部召开的“钢铁物流产业可持续发展研讨会”上，全国人大常委会第九、第十届副委员长、国际金融论坛主席、民建中央前主席成思危告诉兰格记者，钢贸行业对社会稳定、经济发展有着相当重要的作用，近期，应采取四项应急措施，协助钢贸行业渡过难关。
第一，调整钢贸行业结构。当前钢贸行业处境艰难，但也处于调结构的大好时机。调结构就必须有企业退出。把经营的比较好、信誉比较好，而且有发展前景的企业保留下来，使那些信誉不好、规模比较小，经营较差的企业退出。地方政府对破产企业的下岗工人提供社会保障或再就业支持。
第二,银行要适度保障钢贸行业的资金需要。钢贸行业既要给上游钢厂打预付款，又要为下游终端垫资，所需资金流量非常大，如果一旦运营资本(流动资金)出现了问题，钢贸行业马上会面临资金紧张的窘境。在这种情况下，银行如果对所有的钢贸企业都一律收紧信贷，那必然会造成严重问题，所以银行应该随着钢贸行业结构的调整，有保有压，扶持那些好的钢贸企业，帮其渡过短期的资金短缺难关。
第三,进一步改进原来的担保方式。“互保联保”方式曾经在钢贸行业的发展过程中发挥积极作用，但目前来讲，可能会导致企业间彼此互相拖累，所以需要重新研究这种担保方式。现在有的担保公司已经面临着被拖累的局面，需要跟银行合作进行改变。
第四，政府要给予适当的支持。政府支持体现在三个方面：1，政府应做一些协调工作，在银监部门、银行、钢贸企业之间做一些适当的协调。2，政府要做好那些破产钢贸企业职工的社会保障和再就业工作。3，,市政工程欠钢贸企业的款项应尽快归还。现在有的钢贸企业因为还不了银行贷款，甚至受到了刑事处分。我认为，如果是由于政府市政工程欠款造成了钢贸企业还不了银行贷款，这种判决结果就不合适。在这种情况下，政府应该承担起应负的责任。所以应对钢贸企业的欠款来源适当分析，如果由于政府欠款，政府应该及时还款，或者跟银行商量允许其延期。
不过，成思危说，这四条只是短期的措施，长期来看，钢贸企业要真正可持续发展，必须要建设成现代物流型企业。 |
