“综合分析下半年各方面因素,公司决定将全年利润目标由30亿元调整为16亿元。”在昨天的武钢工作会上,武钢总经理邓崎琳公开调低全年利润目标。
今年以来,全球经济持续低迷,我国钢材实物产销率、产成品库存、盈利水平等主要指标均不如往年,作为钢铁的主要原料铁矿石进口铁矿石价格为136.40美元/吨,处于高位运行,导致全国钢铁行业利润几乎为零。全行业遭遇新世纪以来最为困难时期。
武钢也未能幸免,今年上半年,预计实现销售收入989亿元,钢铁主业遭受影响,相关产业稳步发展,预计实现利润13.8亿元,同比增长14%。
通过相关数据预测,今年下半年,世界经济下行压力加大,钢铁下游行业增速减缓,原材料价格居高难下,钢铁产能严重过剩,钢铁行业“高产能、高库存、高成本、低价格、低效益”态势短期内难以改变。
“钢铁主业一定要千方百计守住阵地。”邓崎琳说,钢材盈利品种确保达到50%,实现条材产线不亏、热轧和冷轧产品盈利,硅钢产线多创效益,不断增强盈利能力。今后,武钢面临钢铁主业、相关产业、海外资源开发、防城港钢铁项目等四条战线同时作战。
而对于此前有消息称,因为定位趋同,武钢和宝钢在沿海新基地的建设放缓,宝钢甚至已经停建。昨日,武钢官方微博上的一段话,发出不同声音:下半年重点工作共有6条,其中排第二位的就是举全公司之力,推进防城港钢铁项目建设。
今年5月,国家连续发放了武钢与宝钢在沿海新布点的“准生证”,武钢在广西防城港建新钢厂,宝钢则选在广东湛江。按照双方规划,都将建成千万吨级的新基地。
对于湛江基地大部分建设停工的消息,宝钢有关人士回应,停建不可能。“项目建设周期长达3年,目前正在准备期,短时间内动静不大可能被媒体误读。”
昨日,武钢表示,对于到防城港建厂心情很迫切。“我们需要从内地转向海洋。”
相比处在上海的宝钢,武钢在内陆近60年,据测算,铁矿石及燃料经海运直接卸抵防城港,仅此一项,可比自上海转运武汉一年少花20亿元。对于当下利润率只有不到1%的钢铁业,要少掏20亿元,相当于多卖2000亿元钢材,其意义不言而喻。(武汉晚报) |