随着捷星香港向民航处递交航空运输企业经营许可证(”经营许可证“)申请，香港距离拥有自己的低价位航空又迈进一步。
捷星香港于今年3月宣布成立，并计划于2013年投入服务，具体时间仍待监管审批。公司提供的机票将会较目前提供全服务的机票价格平均低最多50%，航线目的地包括中国内地、日本、韩国及东南亚地区。
捷星早前已向香港民航处表达为捷星香港申请经营许可证的意愿，并制定捷星香港将如何管理工程事务、地勤运作、机队及机组人员。
有关申请要求航空公司必须达到所有监管规格，其中核心要求是营运的主要地点以及决策管理必须在香港。
项目团队已成立，当中的主要职位人员预计将于稍后公布，包括香港区行政总裁、总机师及工程总监。在接下来的数月中，公司将开展第一轮招聘，提供最多100个飞行员和机组人员职位。
捷星集团行政总裁JayneHrdlicka表示﹐经营许可证的申请提交，标志着公司将通过低价位机票推动香港新的出行需求踏出重要一步。
Hrdlicka说，“根据我们在其他市场，如日本、新加坡和澳洲的经验，持续提供低价位机票使市民出行的范围更广，频率亦更加高。”
“低价位机票能广泛被新市场接受是因为它能促进整体需求的增长。换而言之，我们是让这个市场的蛋糕变得更大，而非与其他同业分享目前的市场份额。”
“我们得到了旅游业界的大力支持，他们希望低价位机票及竞争有助吸引更多游客来港，尤其是一些对价格敏感度较高的休闲消费市场。”
捷星香港预计2015年将拥有18架飞机，并每年为香港带来数十亿港元的经济效益，以及数百个职位。这一经济效益的实现主要是透过旅客于酒店、购物、休闲活动的消费，以及航线营运中，地勤及工程服务的开支。
最近的研究表明，70%的香港居民认为目前来往香港的机票费用过高，而66%的被访者认为低价位航空有利本地经济。
除申请经营许可证外，捷星香港亦与一系列潜在合作伙伴进行协商，当中包括机场以及主要的旅游名胜。
(民航资源网) |
