虽然港股疲弱不振，但有大公司趁股价创新高下配股集资。据市场消息披露，长江基建(1038)拟以先旧后新方式配售最少5000万股股份，每股作价46.15-47.62元，较昨日收市价49.25元折让约3.3%-6.3%，集资23.08-23.81亿元。有分析认为，手头现金已达87.1亿元的长建，此举是为了收购过百亿元的大项目，目标有可能是英国曼彻斯特机场集团。
销售文件显示，长建拟配售最少5000万股，相当于约2%扩大后股本，如市场反应理想，配售将增加1600万股，令集资额增至30-31亿元。集资所得将用于一般营运资本。公司和主要股东将设有3个月禁售期。
长建主席李泽钜上周曾于业绩报告中披露，集团持有现金87.1亿元，负债比率只有7%，又称“集团有能力进行更多收购”，因此外界普遍认为，长建之所以在股市表现不佳的时期“抽水”，目的是要进行一项“大手笔”收购，涉及资金有可能达到百亿元以上规模。
股市低迷是收购好时机
第一上海证券首席策略师叶尚志接受香港文汇报访问时表示，长建的负债率较低，财务状况健康，如仅是一般营运需求，以其实力“找银行借贷一点也不难”，故他认为配股筹资的最大可能性是“想买嘢”，为未来的收购计划提前做好准备。他称，现时全球股市低迷，反而是收购项目的好时机，估计长建收购的目标资产在欧洲或是美国，因为欧美目前'严重缺水’，但却拥有众多矿产、资源等优良资产，或会考虑以项目换取资金。
市场盛传长建即将收购的是英国曼彻斯特机场集团，早前据英国《星期日泰晤士报》披露，长建竞购该集团股权一事已取得进展，主要对手纷纷出局，目前只剩下澳洲基金IFM参与竞争。报道还透露，持有曼彻斯特机场集团的10家英国本土机构，希望通过出售股权集资10亿英镑(约120亿港元)，并计划与新投资者合组一家合资公司，后者有望持有合营公司35%股权，但会有50%投票权。
先集资后收购早有先例
事实上，长建“先集资后收购”之举早有先例。去年7月，长建以40.41元配售价，集资约34.11亿元，之后即在8月份伙同长实(0001)、李嘉诚基金会组成财团，各持有40%、40%及20%权益，斥资48亿英镑(约588亿港元)购买英国上市水务公司NorthumbrianWater(简称NWG)。今年3月，长建第二次配股集资，配股价为45.75元，集资额约23.066亿元，但今年以来集团尚未宣布重大收购项目。
近年成功购英多个项目
长建近年来多项成功收购的项目均在英国。2010年4月，长建斥资25亿港元向BGEnergyHoldingsLtd收购电厂业务SeabankPower的50%权益，令长建与港灯在全球持有权益之电厂总装机容量增至逾1万兆瓦。同年7月，长建再次携手港灯及李嘉诚基金会，以57.75亿英镑(约700亿港元)代价收购了英国电网EDFEnergy，三者分别占40%、40%及20%的股益，EDFEnergy资产集中在英国东南部，电网服务覆盖的范围包括伦敦、牛津及剑桥等重要地区，服务的用户达到780万户。
长建近年主要收购
2010年4月斥资25亿港元，向BGEnergyHoldings收购英国电厂业务的SeabankPower50%权益
2010年7月携手港灯及李嘉诚基金会，以约700亿港元收购英国电网EDFEnergy，三者分别持40%、40%及20%股益
2011年8月与长实及李嘉诚基金会合组财团，以约588亿港元收购英国水务NorthumbrianWater，三者分别持40%、40%及20%权益
(文汇报) |
