今年上半年，福建省规模以上船舶工业企业完成工业总产值109.2亿元，同比增长4%，其中，仅6月份一个月就完成工业总产值27.16亿元，占上半年总产值的24.87%，呈现较大幅度的攀升趋势。业界人士认为，今年该省船舶工业总体走势要比年初预计的好很多。
上半年，福建省规模以上船舶工业企业出口产值为51.74亿元，同比增长3%；完成工业商品产值为75.29亿元，同比增长17%；完成船舶之外的其他商品产值7.57亿元；修船1166艘，产值为12.71亿元；新造船舶368艘，产值为73.65亿元；上缴税金总额1.41亿元；实现利润总额4.96亿元，同比增长2%。从地区(集团)完成情况看，福建省船舶工业集团公司完成产值3071亿元，占福建省的28.12%，名列全省前茅；宁德地区完成产值27.07亿元，占全省的24.79%；福州地区完成产值22.25亿元，占全省的20.37%；漳州地区完成产值13.67亿元，占全省的12.51%；龙海市完成产值10.81亿元，占全省的9.89%；其他地区完成产值均在亿元以上。
福建省船舶工业上半年取得上述业绩主要得益于企业存量订单较多，并新承接了部分订单。今年年初以来，该省船企新承接订单540艘、70.03万吨，总金额为81.5亿元，与去年同期相比，分别增加404艘、40.7亿元。在新承接的540艘船舶订单中，有447艘是砂船、渡船、渔船、公务船、夏船、工程船等技术含量不高的船舶，总金额为23.2亿元；其余93艘属于技术含量较高的出口船，总金额为66.3亿元。在经营接单工作中，企业除尽力发挥特色经营、差异竞争、错位发展等优势外，企业家个人长期形成的“人脉”、“人缘”、“人格魅力”、“人际关系”起到了不可忽视的重要作用，在同等条件下，不少订单是靠企业家“个人魅力”赢得的。
在修船方面，随着福建华东船厂有限公司、泰山泉州船舶工业有限公司大型修船设施的完善与投人使用，尤其是今年5月华东船厂完成了科威特籍“阿尔齐拜”号1.36万TEU集装箱船的修理任务，福州与泉州两地具备了承修30万吨级船舶的能力，形成了福建修船业的新格局。随着部分中小型船舶企业从造船转向修船转型，福建省修船能力将进一步扩大，修船软硬件建设及改造跃上了一个新台阶。业界人士指出，随着福建省政府“鼓励外挂船舶回迁”、“扶持航运业健康发展”政策的出台与实施，未来其本地的修船业将会得到进一步发展。
(来源：中国船舶报) |
