明年6月中缅油气管道全线贯通

 http://www.lgmi.com    发表日期:2012-8-7 13:27:47  兰格钢铁
    中缅油气管道作为一条重要的能源通道,不仅对保障中国能源安全具有重要意义,而且将为缅甸经济注入持续发展动力。油气管线在缅甸境内段长约800公里,包括在西海岸皎漂配套建设的原油码头,2011年10月正式开工建设。

    在开工将近一年之际,本报记者再次前往缅甸若开邦、马圭省、曼德勒省、掸邦,沿着管线探访建设情况,看到由直径813毫米的输油管道和直径1016毫米的输气管道组成的油气管道正稳步向前延伸。

    中缅油气管道明年6月全线贯通

    经过一年的建设,中缅油气管道的三大控制性工程之一——卡拉巴海沟穿越工程前期工程顺利完成,创造了世界管道穿越最深纪录,而海底管线铺设仅需20天即可完成。

    从皎漂乘船约1个半小时,来到正在建设30万吨油轮码头和管线首站的马德岛。在接近马德岛时,记者看到海面上一个巨大的水泥柱体放置在半潜驳船上。据介绍,这是建设30万吨油轮码头的沉箱,码头采用重力墩式圆沉箱结构,将由12个重达3000吨、高约30米的巨大沉箱组成主体结构。目前,所有沉箱都已制作完成,巨大水泥柱就是第一个运到安装位置的沉箱。

    中石油(9.02,0.00,0.00%)东南亚管道公司皎漂项目部经理唱焕来告诉本报记者,马德岛上的工程主要包括120万方罐区工程、原油首站工程、30万吨原油码头工程等,各项工程已累计完成60%以上,原油码头及航道工程将于2013年5月30日建成,罐区、原油首站工程将于2013年9月30日建成。

    在缅甸北部的曼德勒,缅甸段第一标段主体工程顺利完工,施工队伍开始转向更加艰难的若开山区和掸邦北部标段。在曼德勒输气站的建设工地上,记者看到几十位中缅两国工人在紧张地工作着,分列两边的油气控制站已经初具雏形,两条粗大的管线正在埋入地下并连接主管道。据介绍,整个中缅油气管线缅甸段从皎漂到木姐,共有8个标段,目前所有标段都在加紧施工。

    炎热的旱季是中缅管道施工最宝贵的时节,在管道建设的施工现场,都可以看到建设者挥汗如雨。进入雨季后,一些地区暂时无法施工,但建设者正在抓紧时间准备材料,为10月开始的旱季“攻坚100天”做准备。

    中石油东南亚管道公司总经理张加林告诉本报记者,中缅油气管道穿越马德岛两大海沟,翻越若开山,穿越或跨越伊洛瓦底江、米坦格河等多条河流,地质十分复杂,施工难度极大。经过建设者的努力,有可能影响工期的重点控制性工程都已经完成,原油管道和天然气管道缅甸境内铺设工程已经完成近80%,将力争在2013年年初完成全线铺设工作,进入设备调试运行阶段,确保明年6月实现贯通。

    “感谢中国公司帮我们过上了好日子”

    中缅油气管道不仅为当地经济发展注入动力,培养大量技术人才,还改变了沿线农民的传统谋生手段,给他们的生活带来了质的飞跃。在曾经荒蛮的马德岛上,有人骑上了摩托车,有人在试用新装的电话,有的人家甚至支起了电视接收设备。中国公司为岛上居民修建了学校、水库和道路,岛上居民几千年来第一次喝上了自来水。

    在皎漂镇上,随着中缅油气管道的建设,大量资金注入当地,带动经济发展,一些人做起生意,镇上出现了几座小楼。镇上高中的老师梅皎柏告诉记者,由于中国企业的到来,皎漂作为一个偏僻的城镇经济发展大为改观,道路交通也改善了不少。更为重要的是,学校的孩子们见到了很多来自国外的有学识有文化的工程师、科学家,这不仅增进了他们对外面世界的了解,而且更加深了他们成为栋梁之才的信念。

    在曼德勒输气站的建设工地上,随处可以看到中缅工人携手工作的场景。一位叫皎萨乌的缅甸工人告诉记者,现在来工地工作,每天能拿5000缅币(1美元约合865缅币)的工资,家里买了发电机和摩托车。输气站项目经理告诉记者,最多时工地每天有100多名缅甸工人,而中国工人不到1/3。皎萨乌说,管道建成后他想继续从事管道的维护工作。

    据了解,目前在中缅管道项目中,缅甸工人数超过2000人,占总用工量的70%以上,项目部积极培训缅甸员工,将在今后项目建设和管道运营中多与缅甸公司合作,为当地民众创造更多就业机会。

    在米坦格河河畔,横跨大河的油气管道已经完工,在群山的衬托下分外雄伟,管线下的草地青青,几头奶牛在悠闲地吃草。放牛的吴宾大爷高兴地说,施工期间占用自家2英亩(1英亩约合0.4公顷)河滩地,中国公司提供了1400万缅币的补偿款,现在植被都已恢复,自己不仅可以放牛,而且还用补偿款买了两台拖拉机,准备在当地跑运输,“感谢中国公司帮我们过上了好日子”。
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