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根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，成熟汽车市场中，美国受多重因素利好，轻型车销量加速增长；日本则从去年地震重创中迅速复苏，销量实现高速增长；而欧洲市场仍陷入危机，表现令人堪忧。金砖四国中，印度和俄罗斯市场呈现快速增长局面，中国和巴西依然呈现低迷甚至下滑状态。其他新兴市场中，汽车销量也呈现高低不一的增幅。
下面具体对主要的汽车市场销量增速情况进行分析。
成熟市场：日本汽车销量复苏 实现高增长 欧洲车市持续下滑
美国作为全球第二大汽车市场，今年上半年，在油价回落、新车上市等多种利好的因素下，其轻型车销量累计724.89万辆，同比增长14.9%，增速较去年整年的10.2%有所加速。
日本2011年由于受地震、日元升值等因素影响，该年国内乘用车（不含微客）销量同比大降18.5%%至238.60万辆，而今年上半年销量迅速复苏，同比高增56.2%至166.53万辆。
而相比美国和日本，欧洲市场在欧债危机的持续影响下，今年上半年乘用车销量降幅进一步扩大。今年上半年欧洲市场乘用车销量同比下滑6.3%至689.63万辆，而去年整年销量略降1.4%至1357.36万辆。其前五大汽车市场中，领头羊德国今年上半年销量微增0.7%至163.44万辆，英国销量略增 2.7%至105.77万辆，已超过法国（104.90万辆），成为欧洲第二大车市。法国、意大利和西班牙销量均下滑，其中，意大利去年整年乘用车销量还有10.9%的增长，今年上半年却下滑近两成（19.7%）。
金砖四国：巴西市场表现不佳 印度和俄市场销量快速增长
金砖四国中，今年上半年，中国汽车市场依然持续低迷，且增速进一步放缓。2011年在汽车刺激政策退出等利空的因素下，中国乘用车市场（不含微客）增速急剧下降，由2010年的34.5%骤降至8.7%，今年上半车市场依旧持续低迷，增速进一步放缓，乘用车销量仅增8.1%至645.44万辆。
与中国市场相比，巴西市场表现更不佳。其受国际经济形势恶化的拖累，车市增速疲软，2011年全年轻型车销量增速由2010年的10.6%降至2.9%，同时增速也低于市场预期（Fenabrave曾预期有4.2%的增幅）；今年上半年继续受经济疲软等因素的影响，其轻型车已出现0.4%的降幅。
今年上半年，俄罗斯和印度市场表现不错。印度市场去年虽然受不断上升的油价及利率的影响，新车销量195万辆，同比仅增4.3%，增速较2010年的31% 大幅放缓。但今年上半年其增速出现大幅回升之势，销量同比增长28.1%至53.49万辆。而俄罗斯今年上半年轻型车增速却较去年整年的38.7%大幅放缓，但销量依旧保持有14.3%的增长。
其他新兴市场：泰国和印尼高增长 阿根廷销量略降
其他主要的新兴市场中，今年上半年，泰国和印尼市场表现较好。泰国乘用车销量25.75万辆，同比增长33.1%，而去年因受到洪水灾害的严重影响，乘用车全年销量仅增4%。印尼今年上半年新车销量同比增长28%至53.49万辆。
南非今年上半年新车销量累计29.87万辆，同比增长9.4%，增速较去年整年的15.6%有所放缓。马来西亚今年上半年汽车销量仅增1.4%至30.12万辆。
阿根廷今年上半年汽车销量出现下滑，同比略降1.9%至39.79万辆。而去年整年其汽车销量实现26.5%的增长。
注：
本文数据来源：Ward’s Auto、日本汽车经销商商协会JADA、欧洲汽车制造商协会ACEA、乘联会、巴西全国汽车经销商协会Fenabrave、欧洲商业协会AEB、印度汽车制造商协会SIAM、印尼汽车制造商协会统计、南非汽车制造商协会NAAMSA以及新闻媒体报道等。
(本文来源：盖世汽车网 ) |
