京港澳复线长沙至湘潭高速公路(简称长湘高速公路)是湖南省“六纵八横”高速公路网的第三纵岳阳(湘鄂界)至临武(湘粤界)高速公路的重要组成部分。长湘高速公路起于长沙市望城县茶亭镇，止于湘潭塔岭，北接岳阳至长沙高速公路，南连潭衡西线高速公路，并与长益高速公路相交。
主线全长约74.9公里，其中湘潭境内约有13公里，总投资约76.9亿元，设计速度120公里/小时，是湖南第一条六车道高速公路和“两型”科技示范高速公路。
优化施工环境，确保工程顺利推进
长湘高速湘潭段主线全长13.35公里，连接线1.86公里，设南谷互通，并预留响塘互通，途经湘潭县响塘乡、姜畲镇及所辖12个行政村、63个村民小组。该项目所经地区，人多，水系路系复杂，征拆量大，群众期望值高，所以征拆、协调难度大。
为给项目建设提供良好的施工环境，湘潭市高速公路建设指挥部办公室切实加强了对高速公路建设协调工作的领导。在建设协调过程中启动了行政问责制，层层明确责任抓落实，确保做到干部在一线调查、情况在一线掌握、问题在一线解决。
在征拆过程中，市指挥部始终坚持“三公开”：征拆数量公开、征拆标准公开、补偿金额公开，张榜公布，接受群众监督。同时，除通过会议、媒体充分宣传长湘高速的重大意义外，市指挥部还组织基层党员干部上门面对面解释征拆政策，化解群众疑难，理顺群众情绪，表明政府兑现政策、维护群众合法权益的决心。通过广泛的宣传发动和细致的思想工作，沿线群众思想高度统一，不仅形成了“不愿阻工”的共识，而且出现了自觉自愿拆房迁坟、支持高速公路建设的喜人景象，仅用50天时间，就基本完成了征地拆迁任务，这在湘潭高速公路建设中，是拆迁速度最快、效果最好的。
落实各项措施，确保工程质量和安全
质量安全是项目建设的生命。在整个工程建设中，长湘高速严格执行“全员、全过程、全方位抓质量”的方针，将精细化管理要求落实到工程建设的每一个细节，使工程质量始终处于良性受控状态。指挥部组织编制下发了《湖南省长湘高速公路精细化施工管理指南》和《长湘高速公路施工作业指南》系列丛书，以工地试验室专项治理活动为契机，进一步规范试验检测行为，强化工程质量控制。
目前路面施工是整个工程建设的重点，为确保施工质量，长湘高速制定了路面工程平整度、厚度、压实度等专项考核办法，要求各级试验检测部门每月对路面各层各项指标进行检测，根据检测数据对单位工程质量进行评级，奖优罚劣。
同时，长湘高速始终贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“一岗双责”要求，采取安全分区管理、日常巡查等措施，并邀请专家“诊断”，不断排查整改安全隐患，实现了开工以来安全“零事故”。
稳中求进，确保年底建成通车
8月7日，骄阳似火。上午11时，长湘高速路面三十标步入沥青铺设阶段，一辆摊铺机“吃”进前面运输车“喂”的沥青，经过“消化”再摊铺到地面上，两侧的10多名工人挥舞着铁锹整理沥青地面……
据了解，自2009年6月施工以来，长湘高速全体建设者坚持以科学发展观为指导，以“五控、两管、一协调”为主线(即进度、质量、安全、环保、投资控制，合同管理和信息化管理，施工环境协调)，突出抓好质量安全，强力推进工程进度。
截至今年7月底，长湘高速已完成投资66亿元，占总投资的86%，各项实体工程完成情况良好：
路面工程下面层完成25%，基层完成90%，绿化工程完成86%，管道铺设完成30%，房建工程完成60%。工程建设稳步推进，预计年底建成通车。
建好后长湘高速公路，将打通湖南省境内的京港澳复线，为“长株潭经济一体化”的实施提供良好的交通环境，促进湘潭市与长株两城之间的社会经济发展，三城“一小时经济圈”将初步形成。
(湘潭在线) |
