距离年内第三次上调油价刚刚过去十天，原油三地变化率明日将有望涨破4%，这意味着第四次上调油价的条件之一再次打开。
而目前，汽柴油资源都开始呈现收紧的迹象。随着秋收即将来临，柴油市场将迎来年度需求高峰，两大油企又开始控销囤货。
但同时，需要注意的是，美国考虑到油价走强对美国经济增长以及伊朗制裁计划的影响，可能会释放原油储备来打压油价，短期油价也可能因此会有所回落。
分析师表示，如果因美国释放原油储备国际油价下跌10美元，那发改委就基本没法进行此次油价上调了。
最快明日突破调价红线
数据显示，截至8月17日，三地原油移动变化率为3.51%，较上一工作日上涨0.41%，22个工作日移动加权平均价为108.18美元/桶。
三地变化率最快将于本周三(8月22日)突破4%调价红线，9月份油价上调的可能性较大。
8月10日成品油价格调整落实后，除调价当天各地汽柴油价格纷纷大幅上调外，上周国内汽柴油价格也出现不少补涨局面。虽部分油价受购销清淡打压有过下滑，但近日三地原油变化率快速上涨给市场行情带来有力支撑。
据监测数据显示，周三变化率将涨破正四，届时市场新一轮看涨预期将进一步增强，并且此因素将成为支撑本周国内成品油市场的最大利好。
分析师向《证券日报》记者表示，预计本周汽柴油将高位持稳，主营柴油批发价格或继续向零售到位价靠拢；市场投机需求将有所增加，加之下月秋收备油将陆续启动，刚性需求预期较好，预计本周市场成交量将有一定提升。
此外，需求方面，虽然目前柴油需求尚未明显启动，不过沿海休渔陆续结束、三秋农忙也即将开启、雨季过后基建和工矿企业开工率将提升明显、物流业也步入旺季，柴油市场将迎来年度需求最高峰。
目前国内汽柴资源有收紧迹象，据卓创资讯统计，目前西北陕甘蒙三地、西南川渝桂三地、华北晋豫冀津四地部分主营(中石油销售公司居多)资源收紧，目前多控销。
“地炼昨天的销售很火，很多下游客户已经开始进货。一方面是三地变化率即将破4%，防止后期涨价提前备货，另外就是上次调价前的所备的库存已经消耗殆尽，二次补货。”分析师告诉《证券日报》记者，这也是两大油企的营销策略和手段。
昨日，新华社发布的中国石油库存数据显示，7月末中国原油库存(不含储备库存)环比增加3.1%，汽柴煤油库存环比下降5.88%。其中，汽油库存环比下降1.8%，柴油库存环比下降8.05%，煤油库存环比下降8.97%。这将继续支撑国内成品油价格高挂。
分析师认为：“8月下旬下游业者在对后市看好以及对'油荒’的担忧下，将开始积极屯购备货，成品油市场有望步入牛市。”
美国或释放原油储备
有消息称，美国考虑到油价走强对美国经济增长以及伊朗制裁计划的影响，可能会释放原油储备，以打压油价过度上涨造成能源成本过高，对原油市场形成打压。
“我觉得美国释放原油储备的可能性还是比较大的。”分析师表示，近期原油大涨一方面不利于后期美国大选，另外不利于对伊朗的制裁。美国应该会通过一些其他的手段来降低国际油价。再者，美国现在经济复苏也颇为坎坷，高油价也会抑制其经济复苏。
分析师也称，国际原油能否继续冲高充满悬念，国际原油价格达到今年5月份以来的最高价位，而且美国方面非常可能以释放原油储备等方式再度介入，短期油价面临回落的风险。
由于我国成品油价格受国际原油价格影响较大，如果美国一旦释放原油储备，对我国成品油价格的调整也将造成一定的影响。
分析师认为，美国释放原油储备会打压油价，使得油价走低。如果油价走跌超过一定幅度，将影响三地变化率的上涨幅度，进而影响下次发改委上调成品油的幅度。如果国际油价跌的厉害，可能破四后又跌回来，到时候就调不了了；也可能还在4%上方，但是三地变化率涨幅收窄，到调价窗口开启时，三地变化率的幅度不会太大。
“如果因释放原油储备国际油价下跌10美元，那发改委就基本没办法进行此次油价上调了。”(证券日报) |
