历经广大交通建设者5年的艰苦鏖战，青海第一条高海拔特长公路隧道--省道西久公路拉脊山隧道，于8月20日实现左幅贯通。该条隧道的修筑，为青海交通战线在高海拔严寒地区进行公路建设与管理积累了宝贵经验。
8月20日，位于青海东南部的高海拔特长隧道——5530米的拉脊山隧道左幅顺利贯通。隧道右洞计划今年11月实现贯通。
据了解，拉脊山隧道属于高海拔严寒地区二级公路特长隧道。其中，于2007年8月25日开工建设的左洞工程，起点位于省道西久公路湟中至贵德段骟马台道阳沟K13+920处，路线跨越大南川河，逆大马鸡沟而上，以5530米的特长隧道穿越海拔3820米的拉脊山后，在贵德县尕让乡大滩村北面山坡出洞，再两跨尕让沟后接现有西久公路，全长10.023公里。围岩破碎、涌水量大、地质条件复杂，是拉脊山隧道左洞开挖的“卡脖子”难题。施工初期，针对进洞口施工断面地质松散、稳定性极差，同时又出现每小时1000多立方的涌水量，业主单位青海省高等级公路建设管理局专门邀请国内知名隧道专家现场会诊，首次在青海公路隧道施工中采用了极为复杂的CRD法(即同时开挖6个小断面掘进的施工工艺)，用一年之久才通过了130米地质条件极为复杂的路段顺利进洞。
拉脊山隧道左洞贯通后，将展开二次衬砌及路面、照明等洞内外交叉施工，确保年底达到试通车目标；而全长8.015公里的隧道右洞也正在加紧施工，计划11月份实现贯通。届时，由西宁至贵德可缩短公路里程20.3公里，节约行程半小时。
（青海新闻网）
