施工人员正在挑灯奋战 徐春芳/摄
今年北京市确保冬供和治理PM2.5的重点工程——草桥电厂燃气管线敷设施工目前已全面铺开。施工中首次采用开挖地下隧道方式铺设燃气管线穿越北京新发地菜市场，以不影响蔬菜市场正常供应。工程完工通气将解决城南地区的供热问题以及改善环境状况。
近日，记者来到穿越新发地菜市场的燃气隧道施工现场，在位于新发地菜市场东门外，记者看到一个直径为10米、深达13米的大作业坑，走下四回折的“天梯”，到达大作业坑底，坑底的南面一条粗大的水泥管道是采用地下顶管作业施工横穿新发地停车场、收费站的管道入口；北面是横穿新发地蔬菜市场的地下隧道入口，隧道口高3米、宽3.6米多。记者进入隧道，全长220米的地下隧道，已纵深开挖到195米。由于燃气管道使用地下隧道较小，所以体型庞大的“盾构机”和挖掘机都不能进入使用，开通隧道就靠人工一锹锹深挖，用小推车一车车推土，然后通过作业坑用吊车吊出坑内到地面运走。承担工程建设管理的北京市燃气集团燃气工程建设管理分公司副总经理段卫东介绍说，这条地下隧道每修一米成本就要比地上开挖增加1.5-1.6万，200多米隧道全部贯通后，施工成本将达到300-400万元。
草桥电厂燃气管线工程全长38公里，2012年实施管线长度27公里,管线途经房山区12公里，大兴区7公里，丰台区8公里,其中有4公里位于本次京良路改造红线内，随道路实施(涉及房山、大兴两个区)。由于施工沿线地上建筑物和地势复杂，除首次采用开挖地下隧道铺设管线穿越新发地菜市场，同时沿线还要穿跨越道路、构筑物、铁路、河流、地铁等43处，共计开挖69处工作坑，涵盖了顶管、定向钻、浅埋暗挖和夯管等非开挖方式，成为北京市燃气管线施工采取穿跨越工艺最多、施工难度最大的建设项目。
记者沿线看到在京开高速西侧采用浅埋暗挖工艺过路施工、京良公路采用地下顶管作业穿越狼垡东路及朝阳滑雪场南侧地面高压管线作业下管、焊接现场等，全线施工已大面积铺开，到目前工程量已完成一半。由于近日连降暴雨，使施工进展受到很大影响，施工人员已开始日夜奋战抢夺工期，以确保于9月10日工程全线贯通通气完工，为今年冬供用气高峰提供保障。
建成后的西南热电中心供热辐射半径将达到10公里，永定河以东城区范围，包括西五环以东、南五环路以北、莲石东路以南、中轴路以西地区由西南热电中心作为主热源，并配合天然气调峰锅炉房供热。投产后，全年平均每月供天然气7000万立方米，最大发电能力约900MW，供热能力将达到592.4MW，供热面积约1200万平米，将解决城南地区的供热问题以及改善环境状况，并成为市区南部的热源点。
据悉，2010年北京市煤炭消费总量达2635万吨，其中现有5座燃煤电厂年用煤量为880万吨。依据《北京市系统实施燃煤替代和清洁化改造工程加快推进五环路内无煤化工作方案》，将对全市5座燃煤电厂分阶段完成关停工作。2011年建成“东南热电中心”并已投运，计划2012年底前建成“西南热电中心”，2013年底前，建成“东北”、“西北”两大电厂，全部完成四大燃气热电中心建设，关停国华、石热、高井、科利源4座燃煤热电厂(保留华能一期燃煤机组)，届时，将实现新增燃气供热面积8400万平方米，替代燃煤供热面积6000万平方米。北京市每年可减少燃煤总量约640万吨，相应减少二氧化碳排放1100万吨，二氧化硫排放7500万吨，氮氧化物排放1.2万吨，为改善空气质量做出重要贡献。
(中国能源报) |
