工程机械用户调研:稳增长下 冷暖自知

 http://www.lgmi.com    发表日期:2012-8-24 10:25:17  兰格钢铁
  2012年的中国工程机械市场如同寒流过境,业绩下滑、市场收缩、开工不足、回款困难……成为人们挂在口头上的词语。
  作为经济中最活跃的细胞,企业对经济运行和市场冷暖的变化最为敏感。今年以来,厂家在忙减产、忙培训,一面平衡库存,一面苦练内功;代理商向总部要政策、减任务;终端用户接工程更慎重,“来多少钱,干多少活,不会自己贷款去垫付”。行业下行压力中,大家更加精明,不再盲目追求上规模、上项目,而是“有多大碗,吃多少饭”。
  作为中国经济实力最强的省份,广东2012年固定资产投资也开始“差钱”:年初计划投入501亿元,推进战略性基础设施、战略性主导产业、战略性发展平台“三大重点突破”,但受到整体经济形势影响,上半年重点项目投资完成率仅为38.7%,进度未能过半。
  事关生计,兹事体大。经济放缓,投资乏力,“稳增长、调结构”道路漫长,工程机械终端用户如何度过这个“冬天”?2012年7月,21-sun记者实地走访广东全省,力图寻找其中的答案。

稳增长下 冷暖自知
稳增长下 冷暖自知

  开工不足 盈利下降
  “开工不足,很多项目都延迟开工”,这是21-sun记者在走访中听到最多的声音。肇始于2010年的“史上最严厉的宏观调控”下,一、二线城市房价疯狂增长势头得到遏制,同时导致包括钢铁、水泥、有色、运输、能源等相关产业需求陷入萎缩,工程机械市场受到的打击首当其冲。
  做房地产项目的广东华固有限公司老总顾海阳对此深有体会。在采访中,他告诉21-sun记者,“今年5月以来,手中的6台挖掘机基本处于半停工状态,仅能维持公司开销,基本不赚钱。现在手头上有个旧村改造项目,两三天才开一次工。”
  另一位广州元力土石方运输公司总经理吴斌介绍,公司主要承接市政房地产以及道路建设中土石方开挖运输业务,由于房地产不景气,当地财政收入也受到影响,因此很多市政工程未能按时开工,按时付款。和去年同期相比,今年公司盈利下降50%左右。他甚至估计1-2年时间,行业才会真正回暖。

广州元力土石方运输分公司总经理吴斌
广州元力土石方运输分公司总经理吴斌

  然而,更多的人对前景还是保持乐观,特别对下半年将要召开的十八大和政府换届充满期待,广州昀昊物流运输有限公司总经理李培方就认为:“新官上任,肯定会很多项目开工。只要熬过这段苦日子,行情总会复苏的,因为中国经济前景毕竟是向好的方面发展。”

  石头缝里的商机
  行业不好,不等于企业不好。21-sun记者在走访中发现,很多客户因为平时积累了广泛的人脉和良好的行业口碑,因此尽管经济不景气,工程项目却源源不断。

广州昀昊物流运输有限公司总经理李培方
广州昀昊物流运输有限公司总经理李培方

  广东话中把运输建筑工地沙石、泥土、建筑材料的自卸车叫做“泥头车”,李培方就是这样一家“泥头车”公司老总。他告诉21-sun记者,公司刚做完华会和方村的项目,现在做中山大学留学生宿舍地基下挖,每天的开工时间都是在8小时左右。
  “现在工程处于‘地基下挖’和‘土方外运’阶段,都是我们在做。当然也做水利、铁路和高速公路项目。目前正在洽谈一个项目,8月份估计就会做了,可能是史上施工难度最大的一个项目,要用‘逆作法’,通俗的讲就是地上盖楼和地下建设同时进行,因为项目位于北京路(广州最繁华的步行街)上,施工场地受限。” 李培方介绍。
  生意同样红火的还有广东惠东地区的罗老板,他的三台挖掘机依然在当地的石场中忙碌着。罗老板说,今年的开工率和去年差不多,主要就是装石子。现在一条广乐高速正在施工,因此石场生意没有受到太多影响。
  但他认为自己纯属运气,“目前在海南、镇江以及贵州都有市场,湛江新批了一个钢铁项目,那边的石子销路应该不愁。国家调控对行业影响不少,自己运气好一点,门口正好有一个正在建设的高速公路,要不然日子也好过不到哪儿去。” 
  广东坪石的王海泉老板则是在农田水利项目上找到了商机。据他介绍,他的机器今年基本都是在沙场挖沙,但近些年新农村建设,机器代替人工,好些项目能用得上挖掘机。因此挖机一般每月开工25天,每天开工8-9小时,和去年同期相比,下降20-30%左右。“但生存是不愁的,现在就盼着后市转好。”王老板说。
  穷则思变
  天下事易穷则变,变则通,通则久。
  当财政收入力有不逮,头脑灵活的广东政府开始寻找民资“接棒”。近期,广东省发布首批44个重大项目向民间资本公开招标,总投资额达2353亿元,项目涉及交通、能源、城建、社会事业等领域。而今年铁道部将城际铁路的融资和修建权下方给地方,也给广东固定投资带来新机遇。此次公开招标的项目中有7个为铁路项目,广东政府打算试水“以地养路”。
  但政策的落地需要时间,民资放心进入也需要时间。在积极因素发酵、升腾之前,工程机械用户需要厂家和代理商做些什么?
  目前,众多品牌代理商考虑将闲散资源整合起来,以融资租赁的形式给客户找活干,对此,用户们表示欢迎。顾海阳就认为,这是一种新颖的销售形势,代理商盘活资本的同时,也满足了更多消费者需求。
  而大多数客户则对企业服务提出更高要求。比如李培方,原先使用某外资品牌挖掘机,但因售后不及时,又存在一些“霸王条款”,因此改用另一品牌。他认为,代理商的维修人员服务要跟得上,因为态度和技能直接影响到客户效益,也影响到品牌形象。
  另外,吴斌认为主机或代理商对挖掘机手的培训要常态化,因为机手的建议对于老板购机有很大的参考;同时通过培训机手,机手的技能以及维护挖掘机的能力就会增强,这样可以实现厂家、客户和机手的三赢局面。
  的确,在“寒冬”里,有人陪伴是最大的温暖。作为价值同盟的厂家、代理商和客户,如果能够在此时抱团取暖,携手并进,以积极的心态和创新的思路迎接挑战,努力实现价值最大化、效益最优化,也许这个“冬天”将不再那么寒冷。

(中国工程机械商贸网)

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