“以前经过收费站时总想着'又要收钱了’，心情都很差。现在每次过都很开心的，钱交少了收入也增加了，感谢政府的政策。”
今天上午，记者在104国道德清收费站口见到湖州某旅游公司的货车司机倪师傅时，他一脸笑靥，谈起收费前后的差别。
倪师傅经常帮企业从湖州拉些机器设备去德清，每个月都有十来次路过收费站。原来单次的通过费用在45元，业务多的时候仅这项每月就得交近千元。
去年6月，湖州市在公路专项清理摸底工作的基础上，对经营性公路收费期限超过25年、技术规模及站点间距不符的收费项目进行了排查。
104国道德清收费站(武康至上柏段)就属于后者，今年1月1日起，它和09省道乔莫线德清段收费点等共3个收费站点完成了历史使命。同时，桐德公路收费站干山收费点与桐乡市安全收费点合并收费。
这样一来，湖州全市共减少收费里程66.893公里，减少的通行费在6200万元左右。现在全湖州的普通公路收费站点只剩下1个半，其中完整剩下的是104国道长兴收费站，它属于省际(与安徽接壤)收费站点。
全省其它地市在收费公路专项清理方面也做了不少工作，台州市仅关停路桥收费站，就减少了至少2000万通行费的收取。
根据省公路局的统计，自2011年开始专项清理到今年6月底，浙江全省已累计撤销或停止34个收费公路站点；有11个高速公路收费站取消合并收取普通公路车辆通行费，62个公路收费站停止了代收城市道路通行费。
全省累计减少收费公路里程约528公里，减少全社会车辆通行费支出约4.2亿元；温州、舟山两个地级市实现了普通公路无收费。
如果将2010年取消的78项政府还贷二级公路收费项目，浙江已累计取消收费公路里程2223公里，占原总里程的54%，预计减少的年通行费约14亿元。
(浙江在线) |
