记者从南通市经济和信息化委员会了解到，今年上半年，该市船舶工业及海洋工程装备产业总体保持稳定，工业总产值继续实现正增长，但造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标均呈现下滑态势，船舶产业发展面临着巨大压力。忧中有喜的是，南通市海洋工程装备制造产业发展态势较好，新接订单金额和接单企业数量均明显上升：
据介绍，今年上半年，南通市船舶工业继续保持增长，实现工业总产值718.9亿元，同比增长4.1%。其中修造船业产值为267.5亿元，同比下降4.1%；船舶配套业产值为451.4亿元，同比增长9.7%。该市船舶工业总产值居前三位的县(市)、区分别是通州市、如皋市和港闸区，产值分别为151.4亿元、122.6亿元和102.2亿元；增速居前三位的县(市)、区则是启东市、海安市和南通市经济开发区，增速分别达到53.9%、26.2%和19.5%，而崇川市、港闸区、如皋市、如东市等地船舶工业总产值与上年同期相比均出现了不同程度的下滑。
受全球航运业持续低迷的影响，南通市船舶企业目前也普遍面临“交船难”的深度困扰。今年1~6月份，该市造船完工量为322万载重吨，同比下降10.8%。其中，南通中远川崎船舶工程有限公司完工量达128.4万载重吨，同比增长31.6%，而由于接单难、任务不足等原因，江苏新韩通船舶重工有限公司、江苏熔盛重工有限公司等企业的完工量则出现明显下降。此外，今年上半年，南通市船舶企业新承接船舶订单较少，据统计，目前仅有38万载重吨左右。截至6月底，该市船舶企业手持订单量约为2185万载重吨，总量较2011年年底下降约16%。
南通市经信委有关负责人指出，尽管造修船市场陷入困境但在该市九大行业中，船舶工业表砚尚好，仍能保持平稳运行。从该市九大行业上半年应税销售额情况来看，船舶行业实现应税销售额234.4亿元，同比增长7.7%，比全市平均水平高出3.7%；从自营出口看，该市船舶行业上半年累计出口额为182亿美元，同比增长28.1%，高于全市平均水平21%，成为带动当地出口增长的重要力量。
与造修船行业形成较大反差的是南通市海洋工程装备制造产业上半年表现较好，全市船舶企业新接海工订单金额约为21.5亿美元，不仅价值量超过了去年全年总和，而且接单企业明显增加，改变了以往海工订单仅集中在个别企业的局面。据了解，目前新接海工订单主要分布在南通中远船务工程有限公司、熔盛重工、蓝岛海洋工程有限公司、惠生(南通)重工有限公司等企业。截至6月底，南通市船企手持海工产品订单金额已达到45亿美元。
在海工产品建造方面，今年上半年，南通市主要海工装备建造企业有序推进各在建项目及产品，海工装备及特种船完工量达到249.6万综合吨，同比增长22.2%。南通甲远船务交付2座海工装备产品；目前“希望3号”圆筒型海工平台已进坞，开始主船体总段和大型模块吊装；为丹麦公司设计建造的新一代自升式多功能风电安装船“东安吉1号”完成了800吨吊车、4根桩腿、推进器等大型设备的安装，正在进行相关调试工作，将于近期命名试航，同系列产品“东安吉2号”也已开工建造。上海振华重工集团(南通)有限公司完成了“振华振海一号”自升式钻井平台的全部关键部件根齿条的制作，平台即将下水；为港珠澳大桥项目建造的抛石整平船包接近建造尾声，管节沉放船也已于6月底下水。
针对全市船舶工业发展态势，南通市经信委最近提出：要“抓落实，快兑现”，加快市政府《关于加快市区工业经济转型升级的若干政策意见》和“关于进一步保持全市经济平稳较快发展”条保增长政策的兑现进度，引导船舶产业加快转型，帮助企业化解难题，并要“求创新，善应变”，加强对宏观经济变化形势的科学研判，准确把握经济运行中出现的新情况、新问题，适时出台针对性应对举措，为实体经济提供有效政策保障。
(来源：中国船舶报) |
