西部市场的潜力正在吸引更多汽车厂商的重心倾斜，本周末，第十五届成都车展将正式拉开帷幕。与此前几届以经销商参展为主体不同，此次成都车展大部分整车厂商都拿出了与两大年度国际车展(北京/上海车展和广州车展)同样的阵容，并将推多款重磅新车。
德系豪车三巨头对此次车展的重视成为成都车展升级的标志。除了继续以超大规模展台亮相外，其中奔驰将其全新奔驰B级豪华运动旅行车的上市放在了成都车展前夜，宝马则将在同一时间在成都举行2013款华晨宝马5系Li的上市仪式，刚上市的A6L同样将成为奥迪展台的主角。
来自成都车展组委会的消息称，本届成都车展规模再次刷新纪录，展出面积超过13万平方米，海内外420家车商将展出千余台展车，2000多家媒体6500名记者将奔赴展会报道，预计吸引观众超过60万。值得一提的是，本届车展有30家企业的展位面积超过1000平方米，涨幅较去年达36%。
品牌多和新车多使得本届成都车展成为名副其实的西部地区第一大车展。据悉，克莱斯勒、讴歌、雪铁龙DS、现代打破了以往经销商参展的方式，加大投入力度，首次以厂家身份直接参展，欧宝、斯柯达、西雅特、菲亚特、雷诺、凯迪拉克、英菲尼迪、斯巴鲁等其他跨国品牌则都携有最新进口车型现身。作为本土车企的代表，奇瑞、吉利、比亚迪的参展面积都将突破1000平方米，而作为成都车展新面孔的北京汽车，首次参展就占据超大面积展位，达到1260平方米。
分析指出，由于北京、广州等大城市实施限牌政策，一线城市的消费能力随之普遍下降，以成都为核心的处于西部大开发市场成为汽车消费的新增长点。有数据显示，近年来，成都的汽车消费一直保持20%左右的增速，2011年，成都每天新增1000辆新车。而成都的地域优势也吸引了众多汽车企业在此安营扎寨，包括一汽-大众、四川一汽丰田、吉利汽车等车企的新生产基地。
与此同时，受成都的辐射带动，成都市周边三、四线城市的汽车消费已开始显著提速，部分城市如乐山、自贡曾出现高达50%的增幅。正因为此，在2012年国内车市持续低迷的背景下，无论是跨国品牌，还是自主品牌，都希望通过此次车展进一步拓展在西部市场的影响力。而由于成都车展正值国庆前夕，主办方和参展厂家也预计本届车展有望引爆金九银十的西部车市。
(本文来源：经济观察报) |
