华东华北总裁履新在即 马士基航运中国区集中换帅

 http://www.lgmi.com    发表日期:2012-9-6 10:34:43  兰格钢铁
    9月4日,《每日经济新闻》记者从马士基(中国)有限公司获悉,自2012年11月1日起,方雪刚先生(MikeFang)将担任马士基航运华北区总裁,在青岛任职。原马士基航运华北区总裁陈思奥先生将前往德国,从2012年11月1日起担任马士基航运德国公司总裁。

    就在此前不久,马士基航运刚刚宣布,自10月8日起,主要从事南非航运的吴岱玮先生(DavidWilliams)将担任马士基航运华东(中)区总裁,在上海任职。

    值得注意的是,马士基航运公司首席执行官施索仁,也是于今年1月份起刚刚开始担任CEO一职。在二季度,马士基航运刚刚进行了总部职能部门的重组,该重组减少了近400个职位。

    施索仁日前在香港接受媒体采访时,表示该人事重组不仅精简了结构、降低成本,还更好地提高了工作效率,施索仁因此否认该重组会对马士基航运全球的地方区域产生影响。

    据《每日经济新闻》记者了解,华东(中)区是马基航运全球第二大业务区域,对于马士基航运公司全球业务而言,具有极其重要的地位。在过去的几年里,华北地区的市场增长也十分稳健。

    截至二季度,马士基航运平均运价达3014美元/FFE,同比增加4.2%.受此利好因素,马士基航运二季度扭亏为盈,实现赢利2.27亿美元,相比一季度5.99亿美元的亏损,盈利能力大幅提高。

    不过,受累于一季度航运运价的持续低迷,2012上半年,马士基航运平均运价,包括燃油附加费与去年同期相比仍然降低了2%.这也导致马士基航运上半年整体仍然亏损4亿美元(去年同期盈利3亿美元)。

    施索仁在日前的媒体见面会上刚刚宣布,将从今年11月1日起再次上调亚欧航线运费10%~20%.并指出公司2012年的目标,是在恢复运价的同时,继续保持全球15%的市场份额,预计公司全年业绩会有温和增长。

    施索仁同时强调,以中国为代表的亚洲市场在马士基航运中扮演者关键角色,未来亚洲航线仍将保持双位数的增长。2011年,中国进出口货物量就占到马士基全球货运量的1/3。

    (来源:每日经济新闻)
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