年底贵州省高速公路通车里程达到2600公里
9月12日，遵毕高速公路第九合同段的金槐大桥正进入路面铺设沥青阶段。一辆摊铺机一边“吃”进前面运输车倒进来的沥青，一边将沥青均匀地“吐”到地面上。紧随其后的钢轮和胶轮压路机往来穿梭来回碾压。两侧的10多名工人挥舞着铁锹不停摊铺沥青地面，一条黑色平整的沥青路面在工人们身后延伸。
现场施工管理人员手持的红外线测温仪显示，已铺设数分钟的沥青表面温度高达120℃。遵毕高速公路总监办现场工程师邓毅说，现在正是高速公路路面施工的好时候，铺设沥青时的气温越高，施工后的道路质量就越有保证。
来自河南的铺路工田喜贵汗衫背部已被汗水浸透，他手边有个大杯子，渴了就灌上几口。他说：“今天已经连续工作7个小时，每天只能趁吃中午饭的时候，稍微在路边的绿化带旁用10分钟抽根烟，这就是一天里最悠闲的时候了。我们得抓紧干，要不一下雨我们就只有停工。”话音未落，天上就纷纷扬扬洒下了雨点，工地上的人们只得收工避雨。
项目办总监理工程师朱大权从毕节开完现场工作会回来，刚一脚迈出越野车，就马上从车里拿了安全帽戴上，在工地上仔细查看，不时回过头对技术员交待几句。记者注意到他的鞋子落了一层灰，他布置完工作，对记者说：“一天不在工地上，就感到心里不踏实，因为遵毕高速公路标准高、投资大、线路长，尽管工期紧任务重，但这条路是国家高速公路杭瑞线的重要一段，又是连接遵义和毕节的快速通道，我们只能干好，没有退路。”
这条路贯通时，毕节没有高速公路将成为历史，届时全省高速公路通车里程突破2600公里。
记者手记
交通曾是制约贵州发展的瓶颈。今年交通建设“大动作”频频，随着一个个大项目的快速推进，“畅通贵州”成了一张闪亮的新名片，交通为贵州冲出经济洼地提供了强有力的新支撑。贵州人就这样在深山峻岭中分秒必争地埋头苦干，用实际行动展现了不甘人后奋起直追的志气和胆魄。
(贵州日报) |
