只有191公里的承秦高速将在今年年底通车，届时它不仅让承秦两市车程由原来的4小时缩短为2小时，也将使河北高速公路通车里程突破5000公里关口。
从1993年河北首条高速公路京石高速全线贯通到今天，河北高速公路建设速度呈现一个优美的加速上升弧线：突破1000公里用时13年，突破2000公里用时6年，突破3000公里用时3年，而突破4000公里、5000公里均用时2年左右。
弧线的背后是交通先行的发展理念、是技术革新带来的巨变：沥青混合料逐渐优化、拌合实现自动化，铺路、养护实现机械化，全路段智能监控……建设和管理从依靠人力“蛮干”到自动化、机械化“巧干”，道路建设质量也不断提高。近3年来，河北高速公路建设项目先后投入资金8656.7万元，进行科技创新100项，获得省科技进步各奖项14项。
10年来，河北高速公路越修越长。
如今，打开最新版的河北地图，主骨架为五纵六横七条线的高速公路，再加上一根根支线，犹如密密实实的大网，撒在燕赵大地上。大广、沿海、西柏坡等高速公路上山入海，张石、承秦等高速加紧建设，大广高速白洋淀支线、密涿支线、沿海高速北戴河机场支线等“毛细血管”延伸至河北省域的边角地带，一条条现代化通衢大道内实外美。目前，河北高速公路通车里程已达4804公里，位居全国第三。2015年底，全省高速公路通车里程预计突破7000公里，比“十一五”末增加约2700公里。
(中国河北) |
