▲广州南沙区展出南沙港区一、二、三期设计效果图本报摄
大公报记者方俊明广州二十四日电广州港南沙港区三期正式启动疏浚吹填及软基处理工程，耗资9亿元人民币，标志着着南沙港三期工程进入全面建设阶段。该工程将扩建4个10万吨级和2个7万吨级集装箱泊位等，为广州港巩固世界级亿吨大港的地位注入新活力。
广州港南沙港区三期工程位于广州南沙龙穴岛垦区内，南沙港区二期工程下游。工程拟建设4个10万吨级和2个7万吨级集装箱泊位(水工结构均按靠泊15万吨集装箱船设计)，24个2000吨级集装箱驳船泊位。
作为南沙港区三期工程的重要组成部分，港区疏浚吹填及软基处理工程分Ⅰ标、Ⅱ标两个标段，疏浚吹填量约5000万立方米，软基处理面积约190万平方米，采用在南沙港区技术较为成熟且广泛应用、造价相对较低的真空预压工艺进行处理，工程合同额超9亿元人民币。该工程建成后，对缓解广州港集装箱通过能力不足，适应船舶大型化、完善驳船转运功能具有重要推动作用。
广州港集团负责人表示，南沙港三期项目码头岸线长2218米，建设经营的码头性质为公共码头，预计明年10月建成后，将向国内外所有班轮公司和客户提供服务，将极大地促进广州港集装箱运输业务发展，进一步巩固发展广州港作为世界级亿吨大港的地位。
目前南沙港区的业务量已占到整个广州港的约6成。南沙港一、二期集装箱码头已具备10万吨级集装箱船舶双向通行能力，航道水深15.5米，迄今已吸引包括马士基在内的世界排名前10的班轮公司中9家进驻，开通国内外航线45条，其中外贸航线达33条，可通达欧洲、美洲、澳洲、东南亚、中东等地区以及国内东部沿海港口城市。 |
