绕城高速就是鲜花的花托成绵高速、雅西高速和成自泸高速就像花瓣
四川省交通运输厅综合规划处处长刘四昌的办公桌后面的墙上，贴着两张地图。当走进办公室的客人多看地图几眼的时候，刘四昌就会热情地介绍：“左边是全国高速公路地图，右边是四川高速公路路线图，前几天成自泸赤高速成自段通车了，四川的地图有了新变化。今年年底将有更多的高速公路竣工，这张地图就该 '退休'了。四川交通这几年真是发生了翻天覆地的变化。”
其实，最近几年，四川高速公路地图每年都要换一次，从地图的更换速度就可以看出四川高速公路突飞猛进的发展。
五年建设 高速公路“绽放”
作为四川省高速公路规划者，四川高速的发展地图已经深深印在刘四昌的脑海里。谈到四川交通的发展变化，也许没几个人有他这么熟悉。在刘四昌看来，最直观的变化就是四川的高速公路变密了，出川通道变多了，蜀道“不难”了。
刘四昌指着墙上的地图说，“如果我们换一个角度来看这幅图，绕城高速仿佛就是鲜花的花托，向外辐射的成绵高速、雅西高速和成自泸高速就像花瓣，整个四川高速公路网就像一朵绽放的鲜花”。2007年以前，四川只有通过成渝高速向东形成出川高速通道。2010年，广陕高速贯通后，“蜀道难”的四川终于有了一条北向的高速通道。2012年9月通车的成自泸赤高速成自段为西南出川通道打通奠定了基础。目前，四川建成出川高速通道9条，在建11条，总量比2007年增加13条。
在汶川震区、在滔滔的大渡河边、在万里长江的第一城宜宾，都留下了四川交通建设者的身影。四川交通建设者经过5年的积淀，换来四川高速公路突飞猛进的发展。
“四川速度”9条高速建成通车
刘四昌介绍说，今年年底四川省高速公路将突破4000公里，四川的高速公路将形成内部环状连接，外部网状放射的高速公路格局。4年多来，累计开工建设高速公路项目42个共3887公里，总投资3107亿元，均居全国各省区市第一位。其中雅康、汶马高速开建后，现在四川21个市州和131个县政府所在地均有高速公路建成或在建，覆盖了全省91%的人口和94%的经济总量，老百姓出行时间明显大大缩短，这些变化是大家能够实实在在感受到的。
今年年底，将有成达万、宜泸渝、映汶、巴南、成德南等高速公路建成通车。加上上半年已经通车的4条高速，一年里将有9条高速公路通车，这样的建设速度在全国范围内都十分罕见，创造了高速建设的“四川速度”。
今年年底全省高速公路将突破4000公里，四川的高速公路将形成内部环状连接，外部网状放射的高速公路格局。
建设者体验 被高速公路改变的生活
成自泸高速开发有限公司副总经理王耿10多年前就在做高速公路工程，最近3年，他都待在成自泸赤高速工地上，“我亲身体验到高速公路建设带来的便利”。
2009年，王耿和家人从108国道到西安去旅游，大货车、私家车和各种车辆拥挤在一起，形成了10多公里的汽车长龙，原本三四个小时的路程几乎堵了一天，“广陕高速、达陕高速开通后，形成了四川北向两条出川的高速通道，从那以后，几乎没有听说过北向出川拥堵的情况了。”“其实高速公路对于每个人的影响不是直接的，高速公路对于物流的影响很大，高速公路的很多优势是通过物流来体现的”，王耿举例说，成都市民夏天都喜欢吃宁夏西瓜，以前宁夏西瓜运输到成都之后的价格大概在2元/斤。而广陕高速、成绵高速复线等北向高速公路不断发展后，宁夏西瓜在成都的价格就保持在1.5元/斤左右。高速公路越发达，远道运输而来的一些商品物价就会降低，这就是高速公路对于市民生活最直接的意义。
数据
四川公路五年成就
全国第二
2007年底，四川省高速公路建成和在建里程2650公里，排在全国第12位，四年多后，四川建成和在建高速公路总里程6537公里，跃居全国第二。
28万公里
目前，四川省公路总里程超过28万公里，居全国第一。其中，高速公路通车里程3760公里(成自段通车后)，比2007年底新增1821公里。
68%
4年累计改造国省干线公路1.1万公里，占全省国省干线公路总里程的68%。
98%
农村公路总里程超过25万公里，实现全省98%的建制村通公路，91.4%的乡镇、57%的建制村通油路(水泥路)。
第8位
客货站场体系加快建设，四川公路客运量居全国第2位，公路货运量居全国第8位。
(四川在线) |
