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编者按：本田作为全球日系主流汽车企业之一，2004年至今，其在华国产车销量情况如何，本文对此做一简析。
本田中国：过去三年Jazz销量持续下滑
本田公司在中国有三个汽车生产基地：东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司和本田汽车(中国)有限公司。其中，本田汽车(中国)有限公司仅投产 Jazz这一款车，并全部出口欧洲，不在华销售。自2005年投产至2012年8月，Jazz累计出口量已超22万辆。期间，2008年以前，Jazz出口量保持持续增长：由2005年的不足万辆（0.97万辆）持续增长至2008年的4.55万辆；而2009年受金融危机影响，其出口量大幅下滑 37.8%至2.83万辆，随后的2010和2011年，出口量分别再度下滑至2.56万辆和2.42万辆。今年1-8月，其出口量有明显增长，同比增长 48.7%至1.92万辆。
本田国产车在华销量
另两个生产基地的产品在中国市场销售，本文以广汽本田（1999年投产）和东风本田（2004年投产）的合计销量作为本田国产汽车在华销量，并在下文将此简称为“本田国产车在华销量”。
2004至2008年，本田国产车在华销量快速增长，总体增速高于国产乘车市场平均水平；而2009至2010年增速均明显低于国产车市场平均水平，2011年其销量更是出现下滑形势。今年1-8月销量实现增长。
2004至2008年：销量快速增长 市场份额保持较高水平
2009年以前，本田国产车在华销量增速总的来说高于中国汽车市场平均增速。如2004、2007和2008年，其销量增速分别达到81.4%、 30.6%和11.4%，高于国产乘用车市均速（14.4%、25.0%和6.2%）。其在华国产车市场份额也保持较高水平，除2006年为7.7%以外，其他四年市场份额均保持在8.0%以上，而在2004年达顶峰，为8.5%。其销量快速增长主要与东风本田投产销量步入快速增长期有关。如，2005 至2007年，东风本田销量增幅均超100%，由2004年的1.05万辆增至2005年的2.62万辆，再分别增至2006和2007年的6.34万辆和12.70万辆。（由于乘用车市场包括少量进口出数据，故市场份额值均为近似值）
2009和2010年：增速明显低于国产乘用车市场均速
而2009至2010年，本田国产车在华销量增速均显著低于国产乘用车市均速。2009和2010年，我国国产乘用车市分别增长49.8%和 34.5%至839.04万辆和1128.21万辆，本田这两年国产车销量分别仅有22.3%和12.4%的增长，未能有力抓住车市井喷的机遇。其在华国产车市场份额也逐渐下降，由2008年的8.4%分别降至2009和2010年的6.9%和5.7%。其主要是由于其产能不足以及对中国市场需求反应速度迟缓。
2011年：销量出现4.4%的下滑
2011年，本田国产车在华销量已出现4.4%的下滑，市场份额也降至5.0%。其原因主要与日本地震以及其车型老化有关。旗下车型中，除了新车理念S1和市场火热的CR-V以外，其他车型销量全面下滑。
2012年1-8月：销量实现17.1%的增长 但今后一段时间将受到冲击
今年1-8月，本田国产车在华销量43.60万辆，同比实现17.1%的增长，主要原因是与其从日本地震影响中走出以及SUV市场持续向好有关。而受钓鱼岛引发的反日浪潮影响，在今后一段时间内，日系车企势必受将受到重大影响，本田在华国产车也将受到巨大冲击。
（人民网） |
