作为东银集团旗下的两大A股上市平台，江淮动力和迪马股份两公司中究竟由谁来承接集团下属的矿业资产，一直是市场关注焦点。此前，两家公司都曾筹划过矿产收购事宜，但均以失败告终。而从最新的资本运作动向来看，东银集团经多方考虑最终还是决定将其矿业资产“下嫁”江淮动力。
短暂停牌一天后，江淮动力今日公布了收购明鑫煤炭的具体方案，公司拟自筹资金9亿元收购关联方新疆东银能源所持有的明鑫煤炭100%股权。江淮动力表示，收购明鑫煤炭可以丰富公司的矿产资源储量，扩大矿业经营规模，调整优化业务结构，提升公司盈利能力。
资料显示，明鑫煤炭主营煤炭开采和销售，生产的煤炭品种主要为气肥煤、1/3焦煤，旗下共拥有二号立井和混合斜井两个矿井的煤矿采矿权，矿区面积4.63平方公里。其中，二号立井矿区全区煤炭保有资源储量总量4267.9万吨，混合斜井矿区开采标高1000-1562米内煤炭保有资源储量总量4491.1万吨，两矿核定产能均为60万吨/年。
出让方东银能源承诺，若明鑫煤炭2013年—2015年间实现净利润分别低于8000万元、9000万元、9000万元，其将以现金补足利润差额，并在年度审计报告出具后30日内一次性支付给明鑫煤炭。
上述收购计划的实施，意味着东银集团旗下矿产整合工作已步入新一轮运作阶段。据了解，东银集团目前共拥有专用车、通用机械、房地产、能源等六大产业板块，其中能源板块布局主要涵盖煤炭(动力煤、气煤、主焦煤)和有色金属(金、铜)，主要通过东银能源进行运作管理。而随着相关矿产项目日渐孵化成熟，东银集团一直有意将该部分资产装入上市公司，实现资产证券化构想。
在此背景下，江淮动力曾于去年11月筹划过资产重组事项，拟通过非公开发行股份及支付现金的方式向东银能源购买其持有的全部煤炭类资产，但因标的资产相关证照手续无法在规定时间内完成，东银集团无奈于今年2月宣布终止该次重组。有意思的是，在江淮动力重组告吹后，东银集团随后又于今年6月对迪马股份筹划资产重组，据迪马股份相关人士介绍，控股股东当时筹划的重组事项的确与矿产交易有关，但因重组涉及工作工作量大，相关部门工作进度无法满足重组预案编制时间要求，迪马股份不得不在今年7月宣告中止重组。
如今经几番“筛选”后，江淮动力又重回东银集团“法眼”。事实上，由江淮动力承接集团矿业资产并不出乎市场意料。早在去年7月，江淮动力便曾斥资5.49亿元收购了西藏中凯矿业60%股权，介入有色金属矿产开发领域。此外，公司目前亦有少量的煤炭产销业务。因此，出于规避同业竞争的考虑，东银集团下属矿产资源注入江淮动力无疑更为合理。反之，若将矿产资源注入迪马股份，两上市公司之间不仅要触及同业竞争，另由于迪马股份目前还拥有房地产业务，若其实施大规模资产重组亦难过审批关。
迪马股份相关人士昨日向记者坦言，“如果江淮动力此番收购明鑫煤炭顺利完成，那么为避免同业竞争，集团下属矿业资产肯定不会再注入迪马股份。”
值得一提的是，在吸取了前两次重组的教训后，东银集团本次矿产注入计划筹划的颇有“学问”，其并未效仿前次重组将东银能源全部煤炭资产置入江淮动力，而是将明鑫煤炭先行注入，大大简化了重组程序。不仅如此，仅对明鑫煤炭实施收购还不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组行为，由此也绕过了监管部门的审批环节。
(本文来源：上海证券报) |
