“三款不同驱动类型的全新电动车，来自戴姆勒旗下三个不同品牌，这不仅是为应对汽油时代的终结，更是为实现更完美的驾乘乐趣。”在巴黎车展的奔驰展台，戴姆勒全球CEO蔡澈简洁清晰地描述了奔驰电动车的战略愿景。的确，电动汽车可以比汽油车更强劲，更舒适，而这也是全新SLSAMGCoupe电动版、smartBRABUS电动版以及新B级电动概念车的目标。
在几年前，戴姆勒便确立了新能源汽车三阶段战略，从BlueEFFICIENCY(蓝色效能)战略、混合动力战略到通过蓄电池和燃料电池实现零排放的终极目标。戴姆勒集团董事会成员、负责研发的ThomasWeber表示，纯电动汽车将是奔驰实现可持续能源的主要战略。如今，这几大战略都在同步推进，而奔驰在去年还通过B级燃料电池车绕地球一周的环球之旅，证明了奔驰燃料电池车的驾驶性能和稳定性。
当然，对于目前而言，提升传统汽油车的燃油经济性是头等大事，小型化，轻量化和小排量成为手段。所以戴姆勒在车展期间与雷诺日产进一步深化合作，开发低耗能紧凑型发动机与新型变速箱。蔡澈预计，这一由戴姆勒和雷诺主导开发的新型四缸发动机将于2016年开始配备，届时产量将超过300万台。
(本文来源：新京报) |
