近日，继80米全球最长七节臂六桥碳纤维泵车成功下线后，中联重科融合CIFA最新欧洲技术自主研发的又一碳纤维系列——63米泵车在混凝土机械公司总装车间成功下线，它是目前世界上最长的六节臂五桥碳纤维泵车，它的成功下线，再次创造了中联泵车的又一新突破。
9月29日上午，中联重科质量与日本金崛公司签订30台泵车采购意向书暨首台33米泵车发车仪式在长沙隆重举行。与此同时，中联重科质量宣布计划在2012年以独资或者合资的形式在日本建立生产制造基地。据介绍，中联重科质量能打入到以制造能力著称的日本，首开了中国工程机械产品批量出口日本的先河。可见其产品制造能力和水平已得到日方认可，在国内工机械业具有里程碑意义。
为实现公司“高举高打，品牌制胜”的营销策略，中联重科混凝土机械公司经过深入研究，精心打造了碳纤维系列泵车，80米和63米泵车均是该系列推出的第一批精品泵车，该系列后续推出的泵车也将逐一成为三、四桥底盘最长臂架泵车。
众所周知，使用性能决定产品的市场前景，中联—CIFA共同推出的63米泵车通过技术创新，大幅提升了产品的使用性能，它除了继承中联重科泵车原有的优秀品质外，又新添了结构新颖、性能高效的特点。63米泵车是现今全球最长的六节臂、五桥底盘、X支腿、最高性价比超长臂架泵车。该泵车的X支腿采用了最新型的三级伸缩X支腿，提高了X支腿运动的稳定性;三节臂采用的碳纤维材料，能提供更高的结构件性能，从而实现了高端材料和高端产品的完美结合;配备超大方量泵送系统，最大理论方量能达到200方/小时;采用双工遥控器、自动高低压切换，最新型快换泵送油缸等多项2011年最新功能配置。63米六节臂五桥碳纤维臂架泵车的结构与性能更加贴合市场需求，具有更强的工作环境适应性，受到广大客户的青睐，同时也是中联重科生产泵车的又一力作。有专家称，中联重科质量这一模式其实就是通过成功收购全球领先的技术和企业，获得国际最先进的关键技术，在产业供应、经营管理、品牌运营等价值链环节以满足市场及消费者的需求为核心，将其融入中联重科质量的创新体系，实现自主创新的创新战略经营模式。再通过创新技术产品投入全球市场，极大的缩短了中联重科质量占领国际高端工程机械市场的时间，加速了中联重科质量的国际化发展。
(中国商报网) |
