规划提出，到2015年，力争实现武汉至长株潭、昌九、中原城市群等地区“1至2小时交通圈”，武汉城市圈各相邻城市主城区间“1小时交通圈”，以及鄂西生态文化旅游圈各相邻城市主城区间“2小时交通圈”。
铁路建设在规划中占有重要地位。根据规划，到2015年，全省铁路运营总里程将达到4500公里以上，建成以武汉为中心的“六纵四横”铁路网，形成武汉至京津冀、长三角、珠三角、成渝等全国主要经济区域3至4小时快速客运交通圈。“六纵”包括：京九铁路湖北段、京九客运专线湖北段；京广铁路湖北段；京广客运专线湖北段、武汉至咸宁城际铁路；焦柳铁路湖北段；蒙西至华中地区铁路煤运通道湖北段；三门峡至宜昌铁路湖北段。“四横”包括：襄渝铁路湖北段、汉丹铁路、武九铁路湖北段、武九客运专线湖北段，以及武汉至孝感、黄石、黄冈城际铁路；合武铁路湖北段、汉宜铁路、宜万铁路湖北段、武汉至天门城际铁路；长荆铁路、麻武铁路，以及武汉至仙桃、潜江城际铁路和天门至仙桃、潜江货运铁路支线；郑渝客运专线湖北段。“十二五”期间，湖北将建成石家庄至武汉客运专线，以及武汉至咸宁、孝感、黄石、黄冈城际铁路，对郑渝客运专线、武汉至西安客运专线做好前期规划，推进武汉至宜昌、襄阳客运公交化。
公路建设方面，规划提出，到2015年，全省公路通车里程达到20.5万公里，其中高速公路6500公里，普通国、省干线公路2.8万公里，农村公路17万公里，基本形成“七纵五横三环”高速公路网，实现县县通高速。
水路建设方面，到2015年，畅通长江中游，整治汉江航道，贯通江汉运河，初步建成干支连通、通江达海、辐射中部、面向全国的武汉长江中游航运中心。武汉新港吞吐能力达到1.5亿吨，其中集装箱吞吐能力达到325万标箱。
民航建设方面，到2015年，武汉天河机场作为全国重要的枢纽机场初具雏形，全省民航旅客年吞吐能力达到4300万人次，货运年吞吐能力达到46万吨；国际直达航线达到20条，国内通航城市达到80个。
“十二五”期间，湖北将加快武汉天河机场三期工程建设，建成神农架机场，开工建设武当山机场，改扩建襄阳、宜昌、恩施机场，筹划改造和新建荆门、赤壁等通用机场，开展黄冈、荆州等机场的前期工作。
(楚天都市报) |
