欧华造船:让船东选船

 http://www.lgmi.com    发表日期:2012-11-5 10:57:32  兰格钢铁


     2008年,国际金融危机爆发,国内很多船企都在思量如何“熬冬”,当时的欧华造船却逆势而上,开始一项项扩大生产规模、加大技改投入以及加快产品自主研发等跨越发展的新计划。

    5年后的今天,放眼整个市场,国内除了大型造船厂外,科技含量不高的中小型造船厂几乎无船可造,更有不少船企走向了停工、破产的绝境。而欧华依然步履矫健——去年产值超过60亿元,今年预计交船28艘,手中还握着50多艘有效订单,生产日程已排到了2014年。

    在整个行业深处“寒冬”的这几年,欧华放眼长远,在市场、技术、人才等方面勤练“内功”,通过与德国NS公司、江苏现代造船等专业设计单位的合作,深入推行生产、设计、管理一体化的造船模式,加快对现代造船模式的探索和运用,并强化中间产品概念,有效缩短造船周期,做到了“又快又好”发展。

    面向市场让船东从定船型到选船型

    这几年,在“产、学、研、用”相结合的研发体系支撑下,欧华船厂先后推出的37000吨、82000吨散货船,31000吨多用途船,1700箱、4800箱、5300箱集装箱船等一系列拥有自主知识产权的新船型,得到了市场的认可,获得了大量订单。

    2010年为香港太古集团建造的多艘31000吨多用途集装箱船的合同,是欧华在与15家国内知名造船企业竞争中所得来的。

    这当中,欧华打破了传统的订单模式——即由船东下订单,提出型号等要求,然后由船舶设计公司进行设计,再交给企业实施生产设计及进行生产的这种模式,而是推出自己研发的多种船型供船东选择,然后再根据船东某些个性化需求,进行局部设计、调整并组织生产。

    欧华建造的巴拿马极限型5300箱集装箱船,成为我省承接建造最多箱位的集装箱船。其中2009年建造的首制船,通过整体优化,比常规巴拿马极限型集装箱船多了200多个标准箱,空船结构重量14972吨,特别是噪音控制技术和PTI/PTO系统,以及国内首次开发的E40钢板在船舶上取得了成功应用。

    有业内专家评价说,该项目最突出的地方在于根据船东要求和市场需求,严格按照现代造船工艺,运用大量的创新工艺和国际领先的造船技艺以及船舶配套设备,对船型、航速和船体结构进行最大限度的优化,同时在造船周期和成本控制方面也有了新的突破,把国内大型集装箱船的建造技术水平推上了一个新的高度,并打破了我省集装箱船建造领域的记录,为我省乃至全国大型集装箱船的产业化开了个好头。

    “抄底”揽才增强研发实力

    造船业是资金密集型、技术密集型和劳动力密集型产业,其中人才是基础资源和根本竞争力,也是企业能否成功的关键因素。

    当前,整个造船业面临大洗牌,在新一轮行业格局的形成过程中,就看谁能够撑到最后,“剩”者为王。欧华负责组织人事的办公室主任郭明说,在船舶业人才流动较为活跃的当下,谁能加快人才引进和培养,谁就能在下一轮竞争中占得先机。

    对于订单已排到2014年,当前大环境对企业影响并不大的欧华来说,此时正是“抄底”揽人才的良机。欧华自去年扩大规模后,通过高校直招、社会招聘以及内部员工推荐等,已陆续引进350多名专业技术人才。

    目前,欧华共有700余名中高级技术人才,初步建立起一支充满朝气、敢于创新、务实上进的人才队伍。其中大专以上学历占到80%,30岁以下员工占到74%左右。

    去年11月,欧华控股的舟山欧之星船舶设计有限公司的成立,使该公司在船型开发和技术研究上拥有了自己的专业机构。特别是4800箱集装箱船等最新开发的船型推出以后,受到了更多船东的欢迎,帮助公司接获了大批量系列船订单。

    此外,欧华注重与国内外高校、科研机构和船舶设计公司合作,进行高科技、高附加值船舶产品的科研攻关,每年都组织员工到德、日、韩等造船发达国家考察取经,促进员工理念的转变与技能、素质的提升。

    在去年市海洋经济创新团队评选中,该公司模块化造船技术创新团队喜获“舟山市海洋经济一类创新团队”称号,成为此次获奖的3个一类创新团队中唯一的造船企业团队。

    延伸产业链提升产品附加值

    在强化人才战略和技改投入的同时,欧华转型升级的方向也不断明确。近年来,欧华在产业链延伸方面加大了步伐。

    “随着12500吨多用途集装箱船和16800吨重吊船等高难度、高附加值船舶的成功建造,欧华的产品结构进一步优化了,企业的签单能力进一步提升了。”郭明表示,欧华的转型呈现出个性化的竞争优势和特点:在往研发方向发力的同时,又加快船舶配套产业的投入。

    2010年,欧华投资7.8亿元,在北蝉建设船配工业园项目。目前,一个专业生产船舶舱口盖、管系及管子设备单元、船用风管、舵系、舾装件等的船舶配套园区已初步建成。接下来,欧华将充分利用自身优势,积极引进高端船配项目或与国内外知名船配企业合作。

    今年6月,在省科技厅下发的《2012年拟建省级企业研究院》文件中,欧华所属的“浙江省欧华现代造船技术研究院”名列其中,这是我市今年获批的唯一一家企业研究院,也是我省第二家造船技术企业研究院。

    这个研究院将吸纳200-300多名高级人才,以继续完善企业“产、学、研、用”相结合的研发体系,提升研发成果应用率。

    今后几年,“欧华”将进一步推进精细化管理,不断提高企业创新能力和核心竞争力,力争形成具有企业特色的自主知识产权创新体系,扩大“欧华”品牌影响力,稳步踏入国内先进行列。

    (普陀新闻网)
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