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东莞车主通过网购订下一辆全球鹰GX2。
“之前我们也没想到网上的促销跟我们有关系，但是有客户在网上订了车，然后来店里砍价，下订金，网购在我们优惠之后的基础上送了车主油卡，这个油卡我们店里确实没得送，因为优惠限度已经到底了”。上周末是一年一度的“双11”网上购物狂欢节，网上商家一早就做足了宣传，而市民也乐于参加这个狂欢节。而汽车这一大宗商品也加入到这个促销大军中，东莞车主熊玉上周末刚刚通过网购订下一辆全球鹰GX2。
业内人士认为，眼下网店模式被看作未来汽车营销的创新，它不仅让消费者能以低廉的价格购买到汽车，更能给车主提供便利，同时能减少目前4S模式对于土地资源的浪费。全球鹰等汽车品牌在网上的销量比较乐观，超出了厂家预期。
经历：“网络促销助我订车”
“之前就打算买一辆，在店里也谈了一下价格，但总觉得还不到心理价位。女友说‘双11’全网都搞促销，没准买车也能稍微有些优惠，刚好那天在网上看见我想买的这款车，可以在4S店砍价的基础上再送700元油卡，觉得差不多可以订车了。就先在网上交了499元定金，然后去店里办了提车的相关手续，现在已经拿到车了。”
1985年出生的车主熊玉告诉记者，平时跟女友很多东西都选择网购，一来省去逛街的交通费用，二来很多东西都比商店里便宜，像衣服等生活用品，一搜索就出来很多种类，可以慢慢选，觉得哪个实惠、合适就选哪个，挺方便的。
熊玉之前没有想过网购汽车。但是经过仔细了解，网购车可以不在网上支付全款，先支付一部分定金，然后去4S店里谈好价格再提车，在价格上更有了优势，其他的和去店里买车是一样的，熊玉才选择在“双11”这一天订下了车。
调查：“网上买车不太靠谱”
市民刘立涛去年购买了一辆汽车，对于网上购车，他表示去年就听说过，但对于个人或家庭来说，汽车可以称得上是“大件”了，有别于其他商品，汽车需要定期保养，如果出了故障需要维修，网购的汽车，售后服务难说不会出现麻烦，而如果出现质量纠纷，也不知道该找谁解决。
在东莞几家汽车4S店内，记者随机采访了几位正在看车的市民。对于网购汽车，他们大多持保留意见。“一直听说网上有卖车的，也在网站上看到过汽车网购。但如果真要在网上买车，还是挺不放心的。”当记者问及对哪些环节不放心时，大致得到的答案如下：质量安全问题、汽车售后服务、车险搭售等。
而市民徐宝宗对网上购车还是比较支持的，“我可以接受，毕竟现在很多大宗物品都可在网上采购，而且都是当地城市送货。比如说我看上了某品牌的汽车，而网上价格又比实体店便宜，我当然会选择在网上购买。因为网络平台只是一个销售手段，看车、试车、入户等还是要到4S店里去完成，只是在价格上优惠了。所以这种网络购车的方式，我认为还是可行的。”
市民梁一武也表示，现在网购可能还不是特别成熟，但这个网购市场以后肯定是兵家必争之地，因为网络营销的作用越来越受到商家和消费者的重视。梁先生表示，现在自己都选择在网上购买汽车用品，比如坐垫之类的，近期还打算购买一个原厂的扶手箱，毕竟价格实惠，使用方便。
业内：亟需出台网购制度
博通雪佛兰市场部经理杨祖茂认为，在东莞消费者中，网购应该不会成为主流。网上购车最关键的问题集中在汽车上牌、退货及售后问题上。东莞地方虽然不大，但是各品牌汽车4S店齐全数量又多，去4S店看车购车，也不会太麻烦。
也有消费者认为，网购可能就是一阵风，也许就是一刮而过。“不是说网购这种形式不好，而是配套还没有准备好，不够健全。另外，网购也考验着厂家、商家的诚意，如果网购的同时，配套的服务做得到位，甚至上了牌照的车子能够‘送货上门’，一直开到消费者的家门口，这就更符合网购的乐趣了。”消费者曾诚斌认为，网购本身可行，运作得怎样，就看厂家、消费者有多大的信心了。
但汽车分析师吴海军认为，目前多数一线城市投资4S店成本较高，这对急于完善营销渠道的自主品牌厂家来说是一个发展瓶颈。如果具有低成本优势的网店模式能够顺利运营，并解决好配套服务，从长远来看它必将成为挑战传统的汽车流通渠道。消费者“一键式”购买，双方都省心省钱，它是一种全新的选择，也是可行的个性化消费选择。而且，网购的空间，远比人们想象得宽广，以后不仅仅国产新车，进口车、二手车、改装车，还有汽车用品，包括汽车服务产品，统统都可纳入网购目录。
资深汽车人士翟卫东认为，现行的网络购车需要解决如下问题，第一是网络营销相关信息的公开透明度；第二是需要解决汽车售后维修保养的问题。网络营销未来会是一个潮流，但需要出台相关制度来严格控制。网络营销与现实的营销渠道相比，确实存在很多商机。
（南方日报） |
