日系车企不会轻易言败，特别是在其大本营华南市场。日前，广州车展开幕，此前被传可能集体缺席的日系车企不仅全部参展，还纷纷高调发布了新车、新服务战略。日系车企的种种举措都在发出同一个强有力的信号：绝不放弃中国市场。
丰田宣布要将之前的“丰田中国”转变成“中国丰田”，明确表示未来将以中国本地为主导推进事业，实现更加扎根于中国的本地化变革；本田强调中国是最重要的市场，对于中国市场的期待与承诺从未改变；东风日产发布了“品质无忧承诺”这一重大新举措。马自达、三菱等也带来了CX-9等实力新车型首发亮相。专家分析，日系车企的意图很明显，利用今年最后一个车展上演绝地反击，并为明年的发展奠定基础。
据悉，由于中日钓鱼岛主权纷争引发中国消费者抵制日系车，丰田、本田和日产等日本车企从9月开始在华销量大幅下挫。一段时间内，日系车企取消了几乎所有的市场推广活动。中国汽车工业协会的数据显示，10月日系乘用车共销售9.89万辆，环比下降38.22%，同比下降59.41%，占有率比9月下降了4.55个百分点，比上年同期下降了12.34个百分点。
不过，如此重创也没有改变日系车企在中国发展的决心，广州车展期间这种气氛表现得尤为明显。为了表达对中国市场绝不放弃的态度，日系车企除了加快车型推出速度外，还不约而同地发布了一系列新的服务关怀措施，希望通过进一步服务消费者唤回潜在客户。
丰田方面，丰田(中国)副董事长、丰田汽车中国(微博)本部长大西弘诚恳地表示，虽然正在经历低谷，但丰田对中国汽车市场及在华业务发展仍然充满信心。“现在我们正与合作伙伴一起，努力克服暂时遇到的一些困难。目前，每月依然有数万名顾客选择丰田的产品，对丰田充满期待，这是对所有为丰田中国事业而努力的丰田员工的莫大鼓励。”大西弘说。
据大西弘透露，从近期开始至明年春节，丰田将出台一系列举措帮助经销商渡过难关，除了客户关爱措施不断推进外，产品层面也将不断强化。丰田(中国)执行副总经理董长征也表示，丰田事业发展、新产品导入以及换代更新的工作都在按计划稳步推进，而这些都传递了丰田在中国不变的信心、不变的战略。“如果说有变化，那就是丰田对中国消费者将更加关怀，丰田在中国的服务将比世界其他任何一个地方都要更贴心。”董长征说。
的确，丰田发布的“0负担”车主关爱服务让业界震惊，市场人士称，这种举措几乎是“不计代价的”。广汽丰田11月22日向顾客做出“用车无忧”承诺，今后5年内购买广汽丰田车辆，在特定意外事件下受第三方恶意破坏，厂家将对车辆损失和乘员伤害予以“车主0负担”补偿；而一汽丰田的这项关爱措施覆盖面更广，据一汽丰田常务副总经理田聪明透露，一汽丰田“0负担”对外看只针对车主，但实际上，在内部实施时同样保护经销商，厂家在这些合作伙伴经营受损时给了他们有力的支援。丰田这场“真诚关爱行动”正在全国范围内持续升温，且目前已有明显收效。
再看本田，广州车展上广汽本田将于明年正式导入的中级概念车ConceptC首次亮相，东风本田宣布新款思铂睿上市，此外，讴歌新一代旗舰车型RLXConcept也迎来了亚洲首秀。“中国是我们最重要的市场。”本田中国本部长仓石诚司表示，本田今年4月宣布的中国市场中期战略规划正在有条不紊地推进，计划在2015年前推出10款以上新车型和全新改款车型的计划也没有改变，这些新车型中包括两款专门针对中国市场研发的车型，预计到2015年，本田在中国的销量将比2011年时翻一番。“我们还将继续加强与合作伙伴的协作，扎根于中国。”仓石诚司说。
东风日产同样大打服务牌，向消费者发布“品质无忧承诺”，宣布自即日起，消费者在东风日产全国各专营店购买NISSAN品牌(不含进口车)和启辰品牌新车，在特定的品质问题范围内，均可享受7天包换。东风日产副总经理任勇表示，“品质无忧承诺”是东风日产发布新老车主“安全保障承诺”后的又一重大举措，“在新10年来临之际，我们将推出一个又一个货真价实的承诺，切实保障消费者利益、践行企业责任”。
可见，为了进一步提高顾客满意度，重启消费者信心，日系车企正在凭借其技术优势积极为中国市场量身打造新产品，并同时不遗余力地推出各类售后服务关爱措施。“坦白地讲，目前对中国市场恢复速度进行预测有难度，但我们在产品与服务上都会尽全力去推，一切按照原计划进行，进一步发展中国事业。”大西弘的话表达了多数日系车企的心声。
(北京商报) |
