自从2010年中国车市到达1800万辆的高度而一举成为全球第一大汽车市场以来，中国车市的增长速度开始放缓。但是，各大车企对这块巨型“蛋糕”的热情不但丝毫未减，反而越来越炽，市场竞争亦变得愈加激烈。在这场“逆水行舟”的争斗中，如何选择最适合自己的竞争战略成为各大车企所面临的首要问题。在应对这一问题的过程中，长安福特和上海通用的战略虽然各有千秋，但最终目的却是殊途同归：一切为了销量。下面，就让我们一起来了解一下现阶段两大车企的不同战略。
长安福特：
丰富产品线经销商网络下沉
一直以来，福特汽车在中国的市场战略都被认为是“慢半拍”，产品线单薄一度成为制约其销量的重要瓶颈。然而，随着全新一代福克斯的推出，长安福特的产品战略开始初露端倪。通过新老福克斯的协同作战，长安福特在国内中级车市场的竞争力开始得到全面提升，该“双车战略”也为长安福特的“1515”战略拉开了序幕。
根据“1515”战略，长安福特不仅在中级车市场推出全新福克斯，也要在2015年之前推出15款全新车型，涵盖到所有的细分市场。同时，长安福特将引入20款全新发动机和变速器，全线升级旗下产品的动力总成系统。据其内部相关人士表示：“中国市场太重要了，失去中国市场，车企的全球地位都不保。福特现在已经把最好的资源向中国倾斜。”
另外，在经销商网络建设方面，长安福特的步伐也从未间断。截至2011年底，长安福特共有465家经销商，其中200家已经分布在四、五线城市。到2015年，长安福特经销商的数量在2010年340家的基础上翻番，这些新的经销商主要会分布在四、五、六级市场。
在今年的广州车展上，长安福特宣布了全新的品牌承诺——“进无止境”。对长安福特来说，它不仅体现了长安福特锐意进取、永无止境的精神，还表达了长安福特员工不断进取、用努力和奉献为客户带来最好产品的信念。
上海通用：
大区制改革旨在让市场营销精细化
上海通用被公认为中国汽车领域的营销榜样。对于上海通用汽车而言，创新是根植于整个业务环节和每项具体的业务规划中。目前，别克品牌在全国设立了10个大区，雪佛兰品牌设立了9个大区。每一个区域均设有区域总经理、市场销售副总、售后副总，他们拥有销售、市场、售后、二手车、公关，经销商的管理、网络规划等职能。
上海通用表示，此举是要将营销的决策点前移、决策权下放、决策更加切近市场。区域市场的扎实推进，保证了每一个市场的稳健增长。同样，把每一个区域市场做精、做深、做透，才是上海通用汽车进行区域营销改革最主要的初衷。据悉，上海通用内部提出2015年销量达到200万辆的目标，而之前的营销体系难以支撑这样庞大的销量，于是改革就成为必然。
据称，这种营销体系改革主要是总部权限下放，原来以销售职能为主的分销中心变成集市场、销售、售后、网络发展于一身的地区性机构，可以根据当地不同情况制定不同的商务政策，对经销商进行更精细管理。更为灵活的是，原来是总部向各大区指派销量目标，而现在则是分销中心可以自己对经销商制定商务政策。这样一来，区域在市场竞争当中就能够发挥整体的竞争力。
(新闻晨报) |
