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12月13日上午，北京市交通委宣布2013年北京将继续实施小客车指标调控措施，摇号政策将保持不变。每年购车指标远低于新车销量，旧车置换占是拉动车市的重要原因。
自2011年1月至今，北京共举行23期公开摇号，配置个人小客车指标441195个。2011年全年净增机动车17.3万辆，比2010年少增61.7 万辆，同比下降78.1%。随着申请号牌人数不断增加，北京摇号购车的中签比例再次创下新低，已从11月的1：59下降到本月的1：67，其中个人购车摇号申请达126万人。
实施了两年的北京小客车指标调控政策，明年仍将延续。按照摇号政策，每年发放的小客车指标仅为24万辆，但记者从中国汽车流通协会有形市场分会获悉的最新数据显示，今年京城新车销量有望达60万辆，超出去年近50%，更远超年初业内预期。
换购的拉动是北京车市猛涨的重要原因。去年，北京车市全年销量为40万辆，今年前10个月，北京新车销售已接近48万辆。数据显示，目前北京市通过二手车置换产生的新车销量已占到整体销量的60%，而去年仅为10%～15%。
有着京城车市晴雨表之称的北京亚市发表数据显示，11月份新车出库同比增长18.37%，环比增长8.33%。11个月新车交易量占京城交易量的 21.5%，亚市颜景辉副总经理表示，2012年老旧车更新奖励政策临近收官，置换消费集中释放拉动11月新车销售，新车销售环比大幅上扬（28% 29.4%），置换销售占比回升（55.4% 60.4%）。同时，他还预测，预计12月份新旧车销售同比为正增长，但增幅会进一步收窄；环比持平或小幅正负增长。全年预计新车销售有望达到58万辆左右，同比增长45%；二手车成交能达到67万辆左右，同比增长67%。
（人民网） |
