□三年会战高速公路建设项目总投资近4000亿元
□2013年至2015年新建成高速公路2500公里以上 建成和在建高速公路规模达6100公里以上
新闻提示
一通百通，是希望所在，是全省共识。省委、省政府决定，从2012年12月中旬起，在贵州全省范围内开展高速公路三年建设会战。
省政府出台的贵州省高速公路三年建设会战实施方案明确：2013年到2015年，全省高速公路建设总投资近4000亿元。到2015年，新建成高速公路2500公里以上，实现通车里程5100公里以上，高速公路路网密度达2.84公里/百平方公里。这三年大会战，将是贵州高速公路发展历史上建设速度最快、最关键的三年。
按照攻坚突破、提速升位的总体要求，突出打通出省通道、增加省会城市至市(州)射线、连接县级中心城镇，初步形成以贵阳为中心，覆盖全省、通达全国、内捷外畅的高速公路骨架网络，坚持率先发展、安全发展和可持续发展，以高速公路大提速、大跨越推动产业大发展、城镇大繁荣，为贵州冲出“经济洼地”、实现与全国同步全面建成小康社会提供坚实的交通运输保障。
未来三年贵州高速公路网
实现县县通高速公路。全省88个县(市、区、特区)基本通高速公路，实现县城在20分钟以内上高速公路。
建成贵阳市到其他市(州)双通道。力争贵阳市与其他市(州)政府所在地有2条通道连接，以高速公路建设促进黔中经济区辐射带动作用，助推黔北经济协作区、毕水兴(毕节、六盘水、兴义)能源资源富集区、“三州”(黔南、黔西南、黔东南)等民族地区跨越发展。
形成15条出省通道。新建成8个高速公路出省通道，与相邻各省(区、市)形成2个以上省际通道，使高速公路出省通道达到15个，实现与邻省(区、市)及珠江三角洲、中国-东盟自由贸易区、北部湾经济区、成渝经济区、长株潭城市群、滇中经济区的快捷连接。
覆盖全省重点产业园区和省级风景名胜区。高速公路覆盖全省规划的5个1000亿元产业园区、10个200亿元产业园区、20个100亿元产业园区及18个国家级风景名胜区、53个省级风景名胜区，为全省实施工业强省、城镇化带动战略提供交通运输支持。
建成和在建高速公路规模达6100公里以上。2013至2015年新开工高速公路1000公里以上，全省通车和在建高速公路规模达6100公里以上。
高速公路建设一年一个台阶
2013年，建成高速公路651公里，其中，国家高速公路贵州境364公里，省级高速公路287公里。高速公路通车里程达3281公里；新增8个县通高速公路，通高速公路的县达68个；形成9个高速公路出省通道。
2014年，建成高速公路463公里，其中，国家高速公路贵州境197公里，省级高速公路266公里。高速公路通车里程达3744公里；新增4个县通高速公路，通高速公路的县达72个。
2015年，建成高速公路1431公里，其中，国家高速公路贵州境671公里，省级高速公路760公里。高速公路通车里程达5100公里以上；新增16个县通高速公路，通高速公路的县达88个；形成15个高速公路出省通道，实现与邻省(区、市)有2个以上连接通道。
2013年至2015年，新开工建设高速公路1063公里，其中，国家高速公路贵州境359公里，省级高速公路704公里。
新闻链接
贵州省2012年13条实质性开工高速公路项目基本情况
1.松桃至铜仁高速公路：全长54公里，总投资53亿元，采用BOT＋EPC＋资金补助模式建设，投资人为贵州公路工程集团有限公司。2012年12月开工，2015年10月完工。
2.沿河至德江高速公路：全长104公里，总投资102亿元，采用BOT＋EPC＋资金补助模式建设，投资人为中国交通建设股份有限公司旗下的中交一公局。2012年12月开工，2015年10月完工。
3.道真至瓮安高速公路：全长250公里，总投资238亿元。项目采用BOT＋EPC模式建设，投资人为中国交通建设股份有限公司旗下中交路建/中交四航局/中交二院组成的联合体。2012年12月开工，2015年10月完工。
4.凯里至雷山高速公路：全长22公里，总投资23亿元。项目建设单位为贵州高速公路开发总公司。2012年12月开工，2015年8月完工。
5.望谟至安龙高速公路：全长68公里，总投资61亿元，项目建设单位为贵州高速公路开发总公司。2012年12月开工，2015年8月完工。
6.驾欧至荔波高速公路：全长26公里，总投资25亿元，项目建设单位为贵州高速公路开发总公司。2012年12月开工，2014年12月完工。
7.独山至平塘高速公路：全长25公里，总投资26亿元，采用BOT＋EPC＋资金补助模式建设，投资人为贵州路桥集团有限公司。2012年12月开工，2015年10月完工。
8.务川至正安高速公路：全长47公里，总投资45亿元，项目建设单位为省公路局。2012年12月开工，2015年10月完工。
9.贵阳至瓮安高速公路：全长98公里，总投资108亿元，采用BOT＋EPC招商引资模式建设，投资人为中国交通建设股份有限公司旗下中交投资/中交二公局/中交公规院组成的联合体。2012年12月开工，2015年10月完工。
10.惠水至罗甸高速公路：全长113公里，总投资124亿元，项目建设单位为贵州高速公路开发总公司。2012年12月开工，2015年12月完工。
11贵阳东北绕城高速公路尖坡至小碧段：全长46公里，总投资65亿元，项目建设单位为贵州高速公路开发总公司。2012年12月开工，2015年10月完工。
12江口至瓮安高速公路：全长144公里，总投资143亿元，采用BOT＋EPC＋资金补助模式建设，投资人为中国交通建设股份有限公司旗下中交二公局/中交二院组成的联合体。2012年12月开工，2015年底完工。
13贵阳至黔西高速公路：全长76公里，总投资80亿元，采用BOT＋EPC模式建设，投资人为中国交通建设股份有限公司旗下中交路建。2012年12月开工，2015年10月完工。
会战新三年实现新跨越——访贵州省交通运输厅党委书记、厅长陈志刚
记者：从12月16日开始，全省高速公路建设三年会战正式拉开了帷幕，您如何看待这次部署的三年会战？
陈志刚：贵州要同步建成全面小康社会，核心在发展，关键在交通。象我们这种地处西部内陆地区、经济社会发展相对落后的省份，要实现科学发展、后发赶超、同步小康，将比其他地区付出更多的努力和代价。因此，个人理解，省委、省政府在深入贯彻落实党的十八大精神、立足新起点争创新优势迈向新征程之际，实施高速公路建设三年会战，就是要动员全省上下，以攻坚的勇气、会战的态势、决胜的信心，加快高速公路建设，为实现与全国同步建成全面小康社会提供有力的交通运输保障。
记者：在动员会上，您代表省政府对三年会战作了安排部署。任务十分艰巨繁重，请谈谈当前面临的挑战和机遇？
陈志刚：当前全省高速公路建设最大的挑战是资金缺口大、建设用地难、群工矛盾多，任务艰巨繁重。但我们同时也看到发展的新机遇和新希望，国家新一轮西部大开发战略的实施，国发2号文件和交通运输部与省政府签署的会谈纪要对贵州的支持，党的十八大明确的政策扶持倾斜，中央经济工作会释放出的利好信号，等等，都为我们加快高速公路建设提供了强大的动力支撑。挑战和机遇共存，希望和责任并重，随着我省高速公路建设的加快，众多“断头路”的连通，必将充分发挥路网整体效益，在服务经济社会发展的同时，更会增强投资者的信心和决心。
记者：攻坚突破、提速升位是三年会战的总体要求，请问在具体工作中要把握哪些重点？
陈志刚：在仅有的1095天有效工作时间和不足900天的平均可施工工期内，要完成大规模建设任务，我们必须千方百计调动一切积极因素，聚积各种要素资源，采取超常规举措，重点抓好五项工作。一是主攻资金筹集。按照“省、市(州)共同出资，建设以市(州)为主，运营全省统一”的模式，积极争取国家资金、加大各级财政投入、加强金融支撑、创新融资方式、加大招商引资力度，多形式、多渠道筹集资金推进高速公路建设。二是突破土地制约。优化设计节约用地，用足用活政策，积极争取支持，千方百计保障建设用地。三是扎实做好征地拆迁。坚持依法征地拆迁，推行市(州)、县(市、区、特区)长工作责任制，限时完成任务，实现快速拆迁、和谐拆迁。四是狠抓前期工作。建立高速公路前期工作联合审查机制，提高审批工作效率；坚持速度、质量并重，加强对接协调，实施前期工作交叉作业平行推进。五是强化施工精细化管理。按照“项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”的要求，倒排工期加快进度，做好科技攻坚、质量控制、安全生产等工作，确保项目顺利推进、如期完成。
记者：今天动员会后，应该如何开好局、起好步？
陈志刚：千里之行，始于足下。高速公路建设三年会战工作成效好不好，关键看开局之年。我们明确提出2013年为交通建设“攻坚突破年”，目前已经细化了工作目标，分解了工作任务，制定了工作措施，千方百计加快在建项目进度，圆满完成开局之年的目标任务，为高速公路三年会战打下坚实基础。各市(州)、县(市、区、特区)政府要重点抓好与本地区相关项目的资本金到位、征地拆迁、优化环境等工作；各项目业主、投资人要加大工作力度，加快项目建设各项工作。同时，我们将按照项目规划，加强与交通运输部有关司、局、处的对接，尽早安排明年项目，为实现2013年“开门红”做好准备。
记者：您认为交通运输系统应以什么样的姿态来应对三年会战这场大硬仗？
陈志刚：作为交通建设主管部门，担负着义不容辞的历史使命和时代责任。我们将点燃交通运输系统全体干部职工的激情，坚定自信心、提振精气神、强化执行力，在高速公路建设三年会战的主阵地，锁定目标、细化责任，强化措施、攻坚克难，全力以赴、主动作为，以更加高效的组织、更加扎实的作风推进工作，确保实现三年会战目标。我们坚信，有省委、省政府的坚强领导、相关部门和单位以及地方政府的鼎力支持，有参建各单位的拼搏奋斗，我们一定能够以铺满黔中大地的优异业绩兑现向全省人民的庄严承诺。
贵州13条高速公路项目同步动工开工总里程共计1073公里，总投资约1093亿元
12月16日全省13条高速公路同时动工建设，里程共计1073公里，总投资约1093亿元，除了几座特殊结构的大桥外，拟于2015年底建成主体工程。项目的实施，将为提前3年(即到2015年)实现县县通高速公路、建成贵阳市到其他市(州)双通道、形成15个出省通道、高速公路覆盖全省重点产业园区和风景名胜区、建成和在建高速公路规模达到6100公里以上五大目标的实现创造条件。
这13条高速公路主要包括惠水至罗甸、松桃至铜仁、沿河至德江、道真至瓮安4个出省通道项目，贵阳至瓮安、瓮安至江口、贵阳至黔西、兰海高速公路遵义至贵阳扩容工程尖坡至小碧段4个贵阳至各市(州)射线项目，以及凯里至雷山、望谟至安龙、务川至正安、驾欧至荔波、独山至平塘5个县县通高速公路项目。
(贵州日报) |
