穿越大巴山麓 贯通革命老区
◎12月17日，时近冬至。大巴山麓，一条灰黑油亮的高速公路笔直穿行，两侧护栏，是薄荷青草般的绿色。它便是刚刚建成通车的四川达州至重庆万州高速公路。
◎达万高速公路地处四川东北部大巴山南麓，位于达州市境内。全线总长63.78公里，起于达州市通川区魏兴镇，经开江县，止于重庆市万州区(川渝界)。
第1条
开江县首通高速路
“达万高速通车了，我们这个川东小县也离外面的世界越来越近咯。”12月17日，达州市开江县县长王成对记者说。
达万高速公路地处四川东北部大巴山南麓，位于达州市境内。全线总长63.78公里，起于达州市通川区魏兴镇，经开江县，止于重庆市万州区 (川渝界)。“开江人的高速公路梦终于实现了!以后从开江坐汽车到达州机场，只需要半个小时，到重庆万州港也只要一个多小时。”王成眼睛闪耀着光彩。“这是巨大的机遇。一面，通过达万高速承接陕西、甘肃、青海等西部省份的物流南下，另一面，通过达万高速直达万州深水港，进入长江，从上海出海。”王成还畅想，交通闭塞的开江将变成四川的东大门。
时值红军入川暨川陕革命根据地建立80周年之际，这条贯通川东北革命老区和贫困山区的高速公路，又多了一重意义：穿越盆周山区的连绵群山，革命老区加快“走出去”。
达万高速公路入口，连接着川东北地区最大的互通式立交桥——魏兴互通立交。在这里，达陕、达渝，达万、巴达(在建)四条高速公路两两相接，十字交叉，并可互相上下，自由转换。
第11条
达州半小时东向出川
达万高速公路，是四川省高速公路网规划中兰州—广元—巴中—达州—万州(川渝界)高速公路的重要组成部分，它既是四川承接西北，贯通川东北革命老区和贫困山区的“主血管”，也是连通长江黄金水道，连接四川与重庆，直达华中华东，实现“通江达海”的一条重要东向出川高速大通道。
伴随达万高速公路的建成通车，全省高速公路出川大通道达到了11条，与相邻的重庆、贵州、云南、陕西，均有高速公路直通。经由达万高速公路，从达州东向出川的时间，也由之前3个多小时的“山路十八弯”，缩短至现在的半小时以内。
将视野拓宽，在全国的综合交通网络上，达万高速公路也有不凡意义。它西接广元-巴中-达州高速公路，东连重庆市万州-达州高速公路，与国道主干线G040(二连浩特-河口)、国道G108(北京-昆明)、国道G210(包头-南宁)、国道G212(兰州-重庆)交叉相连。此外，还通过国道G210沟通国道主干线G055A(沪蓉支线)，与国家西部铁路大动脉襄渝铁路和四川铁路主干线达成铁路、达万铁路以及达州、万州两大航空港紧密联系，并可直抵万州深水港，沿长江黄金航道出海。它对于促进川东北、渝北地区物流经济和区域交通一体化，意义重大。
第3933公里
4000公里跨越指日可待
达万高速公路建成通车后，四川高速公路通车总里程又添63公里，达到3933公里。截至目前，今年全川已有10个高速公路项目建成通车，史无前例。
广南、达陕、雅西、广巴广南连接线、成绵复线、内遂、成自泸赤成都至自贡段、纳黔叙永至川黔界、映汶、达万，一条条大道在四川版图上延展，在高海拔地区、地质破碎地带、高山峡谷之间延伸，再延伸。省交通运输厅相关负责人透露，今年底之前，广元至甘肃、成自泸赤自贡段、宜宾至泸州等多条高速公路，还将接连建成通车。全省高速公路总里程力破4000公里大关，创下一年建成1000公里高速公路的四川交通纪录。
如今的四川大地上，处处都有四川交通人的身影。通过多年的实践与磨砺，四川交通的筑路技术不断提升，科技水准也越来越高。从连续刚构特大桥到双螺旋隧道，从穿越高山峡谷到攻破瓦斯隧道，每个项目都凝聚着高速公路建设者的智慧与拼搏。
全长63.78公里概算总投资48.46亿元设计时速80公里
目前，达万高速公路在川渝交界处的猴子岩设置省界单向主线收费站1个，但由于重庆连接路段尚在建设，该处暂不开通。目前小车最远只能到讲治互通立交，小车费用为41元。
(四川日报) |
