全球第一大航运企业马士基20日宣布，计划在尼日利亚拉各斯州的巴达格瑞进行一个新的超大型港口开发项目，并将在该地区成立自由贸易区。
尼日利亚有1.7亿人口，是非洲人口最多的国家。马士基计划建设的港口码头岸线长7公里，堆场面积达1000公顷，建成后将是非洲最大的港口之一。马士基码头公司非洲-中东区首席执行官苏德佳表示，正在就有关许可申请与尼日利亚政府进行积极合作，该项目一期预计在2016年竣工开放。
作为新兴市场的一部分，联合国预计尼日利亚人口将在2050年前达到2.89亿，仅次于印度、中国、美国和巴基斯坦。尼日利亚的经济支柱为石油出口，是撒哈拉以南非洲地区仅次于南非的第二大经济体。港口所在的拉各斯州是尼日利亚经济中心，全国制造业的60%都源自该州。
2011年，尼日利亚的集装箱吞吐量达到140万标箱。行业专家预计，尼日利亚的集装箱量将在2017年超出现有港口的吞吐能力。在未来三十年里，尼日利亚每年的集装箱运输量预计达到1000万标箱。
目前，马士基码头公司已成为非洲最大的港口和码头运营商之一。特别是在西非，马士基的码头网络遍及八个西非国家的九大港口。瞄准高增长市场，马士基现有的新码头与港口发展项目还包括秘鲁卡亚俄港、巴西桑托斯港和中国宁波港(601018,股吧)，等等。
马士基码头的全球扩张或许能给中国港口企业不小的启示。目前，中国是世界上最大的出口国，上海港是世界一大港。但中国港口企业的国际化程度非常低，上港集团(600018,股吧)的比利时泽布吕赫项目、中远集团的希腊比雷埃夫斯项目，是为数不多的几个布点。如何抓住新兴市场的运输基础设施机会，是中国港口企业需要补上的功课。
(新华网) |
