12月24日，记者获悉，即将启用的合肥新桥国际机场(简称“新桥机场”)近日顺利通过竣工验收，机场建设工程已全部完工。据安徽民航机场集团有限公司透露，为了明年新机场的启用，所有前期准备工作都按照2月25日这个时间节点在进行，而最终机场正式转场时间，还待中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”)敲定。
明年2月底新机场具备启用条件
记者了解到，12月20日，新桥机场航站楼及配套工程顺利通过竣工验收。这标志着，新桥机场建设工程已经全部完工。据了解，机场项目总投资43.6亿，规划目标是到2020年，客货吞吐量分别达到1100万人次和15万吨；远期到2040年，客货吞吐量分别达到4200万人次和58万吨。
安徽民航机场集团有限公司透露，为了明年新机场的启用，所有前期准备工作都按照2月25日这个时间节点在进行，而最终机场正式转场时间，还待民航局敲定。
新机场航站楼造价不超1万元/平方米
事实上，在新桥机场的建设中，总体造价比预估投资节省下不少。
而以航站楼工程为例，总计招标64项建设工程及民航专业设备项目，累计编制控制价11.76亿元，累计中标价9.22亿元，节约资金2.54亿元，总体降幅21.6%。
统计数据显示，航站楼的造价不到10000元/平方米，可谓是“花小钱办了大事”，在国内同等体量的航站楼建设中，也是为数不多者。另外，在设计之初，还充分考虑了节能、环保和新技术的应用。其中，航站楼的建筑设计，就考虑了自然采光和通风，选用节能型玻璃幕墙，以减少夏季空调的使用时间；空调冷源采用水蓄冷形式，以节约机场的运行费用；电气设备选用方面，则采用非晶金合金干式变压器和LED节能灯等，以节约能源。
第一次进机场也不用担心迷路
很多合肥市民朋友担心，第一次去新机场赶航班，会不会在航站楼里绕迷了路？
记者也打探了一番，据介绍，秉着“最简单的东西才最科学”的理念，新桥机场整体功能分区相当清晰，只要进入航站楼，就会发现内部的功能非常直观。
比如，进、离港，分属不同楼层；办票、行李托运、安检等主要功能，都集中在中心区域，让流程变得合理清晰，各类标识也准确美观，即使是第一次来到航站楼或者初次乘坐飞机，也能不着急、不紧张，完全可以“一目了然，一览无余”。
(江淮晨报) |
