俄罗斯东西伯利亚—太平洋(5.40,0.00,0.00%)石油管道二期工程25日正式启用。这一管道全长大约4200公里，由俄罗斯石油管道运输公司历时6年建造，耗资250多亿美元。一些市场分析师认为，俄罗斯将借助这一管道开拓亚洲市场，扩大美国市场，巩固俄罗斯在国际原油市场的重要地位。
大部分原油目的地是美国
这一管道西起伊尔库茨克州的泰舍特，东至俄罗斯太平洋沿岸的科济米诺湾。管道一期工程包括铺设从泰舍特至斯科沃罗季诺的管线，以及在科济米诺湾建设一些石油出口设施。二期工程计划建设从斯科沃罗季诺至科济米诺湾的石油管道。一期工程已经于2009年12月正式投入运营，二期工程2010年初开工建设。按路透社的说法，这是苏联解体后俄罗斯完成的最大基础设施工程。
俄罗斯总统弗拉基米尔·普京当天借助视频连线参加二期工程位于远东城市哈巴罗夫斯克的启用仪式(上图)。普京说：“二期工程完工，我们的潜力在扩大……这是重大事件。”
俄罗斯先前通过铁路将产自东西伯利亚油田的石油运送至科济米诺湾，再出口至中国、日本和韩国等地。管道运营商，俄罗斯石油管道运输公司总裁尼古拉·托卡列夫在启用仪式上说，二期工程运输的大部分原油目的地是美国。托卡列夫说：“美国市场将接收35%来自科济米诺湾的石油，大约30%运至日本，其余的运至中国、新加坡、马来西亚和韩国。”
对欧洲石油供应将削减20%
普京先前敦促俄罗斯一些石油和天然气企业增加在亚洲能源市场的份额。他上周说：“这给了我们一个机会，在全球增长最快的市场、即亚太市场高效运作。”俄石油管道运输公司说，管道一期工程今年运输的原油近三分之一出口至日本。
一些市场分析师认为，管道二期工程完工后，俄罗斯已掌握新的石油筹码，即通过调整向东方和西方市场供应原油的比例，影响两个市场，这对长期依赖俄罗斯能源供应的一些欧洲联盟成员国传递了一个警告信号。
尽管石油出口商以收益率为依据决定石油出口的线路，欧洲有理由担心俄罗斯会减少向西方国家运输石油。阿尔法资本银行分析师科尔尼洛夫说，俄罗斯向欧洲石油运输有减量风险。俄罗斯倾向于东线运油。一份明年第一季度的计划书显示，俄罗斯对欧洲的石油供应将削减20%，为历年来最大减幅。
欲挑战美国原油定价标准
俄罗斯是全球主要石油生产国，原油日产量大约1050万桶。全长大约5万公里的俄罗斯石油管道网以西西伯利亚为中心，向欧洲运输石油。俄罗斯已经逐渐多元化石油出口目的地。
俄罗斯希望这一管道运输的石油价格成为亚太地区的石油定价标准之一，挑战美国西得克萨斯中质原油定价标准。一些交易商认为，西得克萨斯中质原油的价格过于受美国政治因素影响。不过，一些分析人士质疑俄罗斯是否有能力向东西方国家稳定供应石油。(北京晚报) |
