在去年成都车展的前夕神龙汽车发布了“E动战略”，其中的核心就是神龙汽车集团旗下的东风标致与东风雪铁龙的全新动力总成升级，伴随着首款“E动战略”发动机的新车型-改款408上市后，在2013年的伊始，东风标致3008的也随即上市上市。
在3008的上市会上东风标致发布会了“升蓝计划”，简单地说就是从新车、发动机、服务方面全面提升，我们先来说下明年标致的新车计划。
● 产品升蓝：2013-2015年投放6款全新车型
| 标致2013年新车规划 |
| 车型名称 |
类别 |
亮点 |
时间 |
| 标致3008 |
东风标致 |
东风标致首款SUV |
2013年1月9日已上市 |
| 标致301 |
东风标致 |
全新紧凑级车 |
2013年底亮相 |
| 标致308 |
东风标致 |
更换E动战略发动机 |
2013上半年 |
| 标致508 |
东风标致 |
更换E动战略发动机 |
2013下半年 |
| 标致RCZ |
进口标致 |
全球同步改款车 |
2013年一季度 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com |
东风标致“升蓝计划”在新车方面是本着3年6款全新车型的目标，暨从2013年到2015年平均每年两个全新车型的速度投放中国市场，今年的第一款车型东风标致3008已经上市，另一款新车就要属国产标致301了，代号为M3的标致301出自PF1小型车平台，定位将会低于东风标致308。另外今年还将会有两款老车型更换“E动战略”发动机，分别是标致308与标致508，不同的是标致308将会更换CVVT的1.6L发动机，而标致508则会更换1.6T或者1.8T涡轮增压发动机。
该车是针对中国、巴西、俄罗斯等新兴市场而全新开发的入门级紧凑型车，预计2013年标致301将在神龙三工厂国产，上市后将与同平台兄弟车型雪铁龙全新爱丽舍一起征战入门级别的紧凑级车市场。
今年将要更新动力总成的标致标致508还会继续使用2.0L和2.3L的自然吸气发动机，但会加入全新的1.8THP的动力系统。而标致301将会搭载 1.2THP和1.6L CVVT发动机，不过根据我们掌握的消息1.2THP发动机在2014年才会投产，不排除上市初期标致301采用进口1.2THP发动机的可能。
● 2013款进口标致RCZ
虽然是进口标致，标致RCZ也将是标致明年的一款重要改款车型。去年的巴黎车展上，标致发布了2013款RCZ双门跑车，主要在外观和内饰的细节以及配置方面进行了调整。熏黑的前灯组、全新的中网格栅与前包围设计，并且加入LED日间行车灯，让其外观更具运动感。内饰方面，新款RCZ中控台基本延续了老款设计，变化并不大。动力继续沿用1.6L THP汽油发动机，与之匹配的6速自动变速箱，这款车在今年将同步引入国内。
● 技术升蓝：E动战略发动机
| 东风标致“E动战略”发动机 |
| 类型 |
排量 |
状态 |
| 涡轮增压 |
1.2THP |
未投产 |
| 1.6THP |
即将投产 |
| 1.8THP |
未投产 |
| 自然吸气 |
1.6L CVVT |
已投产 |
| 1.8L CVVT |
未投产 |
| 2.0L CVVT |
已投产 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com |
目前搭载在标致408上面的“E动战略”CVVT发动机已经实现国产，而搭载在东风标致3008的发动机目前还处于进口状态，待襄阳三工厂建成后将会陆续投产THP发动机。另外在“技术升蓝”方面，目前正在使用的6速自动变速箱未来也将会在襄阳三工厂投产。
● 用户体验升蓝:2015年500家4S网点
2012年，东风标致通过“蓝盒子”硬件改造工程、领奖台计划等切实项目推进，将4S网点数量扩容至323家，截止2015年，以用户体验升蓝作为指导方向，东风标致将刷新服务品牌，通过服务品质升级、建立用户俱乐部等措施，进行全面优化，以满足消费者对品质感和优越感的需求；同时还将增强网络覆盖率提升到店便利性，力争实现拥有500家4S网店、覆盖全国85%城市、完整的营销服务网络。
整个神龙集团都从去年开始发力中国市场，无论是东风标致还是东风雪铁龙都在加大对中国的新车引入速度，法国人已经明白现在的国内汽车市场早已经不是那套 1.6L+4AT皮实耐用动力可以吃天下的时代，只有不断地吐故纳新才能真正的吸引中国的消费者，更何况还有那么多日韩车型虎视眈眈。
(网上车市)
