夏日的哈尔滨松花江北岸，彩旗飘扬，锣鼓喧天。5日10时25分，随着(黑龙江)省委书记吉炳轩宣布：哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线暨哈尔滨西站开工，全省人民翘首期盼，在黑龙江铁路建设史上具有重要意义的两个重点项目在明媚的阳光下正式拉开帷幕。铁道部部长刘志军、省长栗战书在开工建设动员大会上讲话，铁道部副部长卢春房主持会议，省领导杜宇新、盖如垠、刘国中，省铁路建设领导小组副组长张秋阳出席会议。
刘志军在讲话中代表铁道部对哈齐铁路客运专线和哈尔滨西站开工建设表示祝贺。他说，哈齐铁路客运专线作为我国铁路网的重点建设项目，将在黑龙江省中西部地区形成现代化的铁路运输通道，将从根本上缓解哈大齐工业走廊的运输紧张局面，完善东北地区的交通运输网络。这两个项目的早日建成，对于促进黑龙江经济社会又好又快发展，实现东北地区等老工业基地的振兴发展具有十分重要的意义，希望各参建单位和广大建设者坚持科学发展观，以对国家，对人民，对历史高度负责的精神，精心组织，精心设计，精心施工，精心管理，优质高效地完成建设任务，努力把这两个工程建成经得起历史检验，经得起人民评判的精品工程，为促进经济社会又好又快发展做出更大的贡献，以铁路建设的优异成绩迎接新中国成立60周年。
栗战书在讲话中代表省委省政府向长期以来关心、支持黑龙江发展的铁道部表示诚挚谢意，向全力服务龙江经济社会发展的哈尔滨铁路局全体干部职工表示衷心感谢，向参与工程施工的广大铁路建设者致以崇高敬意。他说，哈齐铁路客运专线、哈尔滨西站建设是我省“十一五”规划中的两个重点项目，是党中央、国务院振兴东北老工业基地的一项重要战略决策，特别是哈齐客运专线能够在不到一年的时间内从立项到批复，充分体现了党中央、国务院对黑龙江经济社会发展的高度重视与关心支持；充分体现了铁道部党组贯彻党中央、国务院的发展战略，加快铁路网建设，提高运输效率，完善路网布局，实现大规模铁路建设的决心与举措；也充分体现了黑龙江省委、省政府加快铁路建设的决心和全省人民期盼加快发展的迫切愿望。
栗战书指出，哈齐铁路客运专线是黑龙江省境内首条城际间高速铁路，是哈大齐铁路通道实现客货分线运输的需要，建成后将大幅度提高铁路客运的承载能力，缩短城市距离，方便旅客出行，缓解运输压力，可以进一步提高区域内城市间的经济联动性；同时也是发挥省会城市哈尔滨的龙头带动辐射作用，打造一小时经济圈的重要组成部分，对加快哈大齐工业走廊建设，促进全省经济社会发展将发挥重要作用。他强调，工程所在地的各级党委、政府和有关部门要进一步增强大局意识，尽职尽责，积极主动解决工程建设中遇到的困难和问题，为工程建设营造良好的环境。哈齐客运铁路地处高寒地带，设计标准高、施工难度大、有效工期短，希望各参建单位深入贯彻落实科学发展观，发扬优良传统和作风，精心组织，科学施工，确保质量，确保安全，确保工期，努力将两个铁路工程打造成精品工程，为造福子孙后代，推动全省经济社会又好又快发展做出更大贡献。
哈尔滨铁路局负责人汇报了开工准备情况。哈齐客运专线投资估算总额为312.41亿元，由铁道部和黑龙江省各出资50%，总工期为4年。哈齐客运专线规划从哈尔滨火车站引出，经肇东、安达、大庆、泰康，止于齐齐哈尔南站。线路全长286公里，正线为双线，速度目标值为每小时250公里，单向运送旅客每年为5000万人次。哈尔滨西站是集运输生产、旅客服务、市政配套等功能为一体的综合客运交通运输枢纽，是哈尔滨至大连客运专线的起始站。投资总额701亿元，建设工期3年。车站位于哈尔滨市西南区域的哈西新区和群力新区之间，共有18座站台、22条到发线、站房规模7万平方米。 |
