“出口之所以同比大幅增长，缘于2009年受金融危机和欧盟反倾销的影响，我国紧固件出口量堪称史上最低，仅为161万吨。”冯金尧解释说。
2011年是中国“十一五”收官之年，中国政府仍坚持积极宽松的财政和货币政策，采取了一系列促进经济发展的新举措，使中国经济持续稳定高速发展，促进了国内市场需求的强劲增长。
冯金尧认为，行业在上一个五年的发展喜忧参半。喜的是产业集中度有所提高，龙头企业保持较快增长，涌现出了晋亿、常熟等超10亿元的企业；同时，也出现了宁波金鼎、山东高强度、上海标五、浙江乍浦等一批超5亿元的企业；以及近200家超亿元企业。
2010年我国进口紧固件同比增长32.26%；进口金额同比增长26.51%，进口产品均价是出口产品均价的6.6倍。
在《机械基础件产业振兴实施方案》指引下，紧固件行业攻坚克难，紧紧抓住内销市场，依托汽车、高铁、造船、先进制造业、IT及电子电器等重大新兴产业的发展，始终把创新、转型作为重点，坚持不懈地调整产品结构，实现了稳中有升。
从销售总额和产量看，中国和日本的销售总额接近，分别为93.75亿美元和96.9亿美元，但销售总量却是620万吨和287万吨。“也就是说我国出口的紧固件产品吨位最大，但附加值却是最低的，因此一定要在出口产品的技术含量附加值上下功夫。”冯金尧强调说。
他告诉记者说，经过几年来的产业转型、调整重组，韩国紧固件产业的发展之快让其震惊。他曾参观过两家韩国工厂，其中一家企业有200多名员工，其销售额为6亿元人民币，即人均劳动生产率为200万元，另外一家企业的300多名员工创造了10多亿元的销售额，意味着人均劳动生产率250万元。“车间里几乎全部是自动化生产。”
同时，高强度、非标异型件产品也有了较快发展，已接近市场总量的六成。“较大提升了行业2011年的产品均价”。
忧的是微小型企业多而分散，产品附加值低、产能过剩，且不少企业低价倾销，市场不够规范，企业竞争力不强。
“专特精是我们行业要走的一条路。”冯金尧说，“第一步，我希望企业能把人均劳动生产率提升到50万~100万元人民币，只有超过100万元，企业才有参与市场竞争的能力。” |
