在日前举行的国家科学技术奖励大会上，杭州湾跨海大桥项目以“强潮海域跨海大桥建设关键技术”获国家科学技术进步二等奖。
据了解，杭州湾跨海大桥地处世界著名的强潮海湾，是国道主干线沈海高速跨越杭州湾的便捷通道，是我国首批建造的真正意义的特大型跨海桥梁，大桥全长36公里。大桥工程自2003年11月14日开工建设，2008年5月1日建成通车。
在强潮海域建设跨海大桥是一项极具挑战性、风险性和开拓性的工程。在杭州湾跨海大桥项目建设过程中，建设者们面临自然条件复杂、工程规模浩大、海洋环境对结构耐久性和行车安全影响大、相应的技术标准、施工装备、工程经验缺乏等各种挑战。由于大桥工程规模浩大，建设条件复杂，前期研究历经10年之久。
针对强潮海域潮差大、潮流急、大风多、冲刷深、腐蚀强、滩涂长等恶劣的自然条件，建设者们克服各种困难，不断创新技术工艺水平，成功解决了跨海长桥建设的技术难题，大幅提升了跨海长桥新材料、新工艺、新设备的技术水平，其成果在后续诸多跨海大桥建设中得到推广和应用，如确立了跨海长桥“工厂化、大型化和机械化”的设计原则、发明了低强度早期张拉技术，解决了大型混凝土箱梁早期开裂的世界性难题、形成了海洋环境混凝土结构耐久性综合体系、形成了整桩螺旋钢管桩设计、制造、防腐和沉桩成套新技术、建立了灾害天气下海上长桥安全行车保障体系等。
自2006年以来，宁波市每年都有科技项目获国家奖。截至目前，宁波市作为第一完成单位获得的国家科学技术进步奖、国家技术发明奖已有9项。 |
