【上图为最早引入国内的标致2型号开头的车型及将要换代的车型】
早先东风标致总经理雷新在接受媒体采访时表示，东风标致全面进入产品系列“8”时代。而后随着308、508、4008等车型陆续投放中国市场，标致208车型也将于明年引入国产并替换现有的标致207车型，还将搭载全新的1.2T涡轮增压引擎。
标致208轿车明年换代国产 替换老款207
最早在国内市场上的标致小型车，便是从2006年引入的标致206，4年之后东风标致便打算推出其换代车型“标致207”。然而事与愿违，东风标致207仅仅只是名字于国外同步，实际上仅是标致206的变脸版，在发动机、底盘等关键部位均未做任何改变。在沉寂多年之后，全新一代车型标致208于去年发布，并将于今年6月在海外上市，近日网通社从东风标致内部人士处了解到，标致208也将于明年引入国产，并替换现有服役7年的“标致207”。
【标致208采用了全新的家族化设计 前脸造型与508及4008相同】
标致208采用了更为家族化的前脸造型，与之前在国内上市508如出一辙。柳叶状的前大灯配合大嘴式镀铬中网，使其整体造型显得十分精致。车身尺寸虽不及508等车型，然而车身动感的线条未有任何删减。尾部红白相间的大灯充满力量感，加之圆润的保险杠，显得尾部十分圆润饱满。
使用国产1.2直喷增压引擎 动力等于1.4/1.6引擎
【标致208搭载1.2T的动力参数 相比现款207的1.4升及1.6升发动机的动力更为强劲】
标致208引入后，有望搭载PSA集团研发的全新EB 系列1.2升涡轮增压直喷三缸发动机，并将于2014年在襄阳新发动机工厂投产。此次宣布引进的1.2T发动机，并采用涡轮增压、缸内直喷等全新技术，其最大功率可覆盖60千瓦—100千瓦，扭矩范围达115Nm—230Nm，并运用多种降噪、减震、减摩擦技术，尾气排放可满足欧V、Ⅵ以及国V、国Ⅵ标准。
【为与同级别对手竞争 搭载1.2T引擎的出现也将提升标致208车型的竞争力】
标致208与同级别的竞争对手POLO相比，其在动力性能上不及POLO，搭载1.2升引擎与POLO在燃油经济性和动力性能上都要高出标致208许多，为不输于竞争对手，208将搭载全新的1.2T发动机，也就显得顺理成章。
作为产品系列“8”时代里的又一位主角儿，标致208的引入一直受到国人的重视，全新的外形设计加之动力搭配，未来同步引入后将直接对国内POLO、晶锐等车型构成强有力的威胁。
（网通社）
