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随着购置税优惠政策的退出，节能补贴门槛的提高，以及城市限购政策的推出，自主车型在国内市场中的表现有所下滑。奇瑞作为自主品牌的霸主，海外市场相比国内市场增幅较为明显，其也加大了海外投入，将海外工厂扩充到17家，总产能将达21万辆。
奇瑞加快海外发展 出口比重增加
【注：其中2个国家有2个工厂】
目前奇瑞在海外工厂已经发展到17家，产能也达到了21万辆，奇瑞出口占全部销售比重的40%。针对奇瑞是否还会继续扩张其海外工厂，增加更大的海外产能，奇瑞汽车国际公关负责人陈经理在接受网通社采访时表示：“目前奇瑞暂无扩张海外工厂计划，扩张的前提是要看海外的需求以及当地的市场情况。如果当地市场符合奇瑞的建厂要求，奇瑞将在此建厂，在保证海外工厂稳定发展的同时将会增加海外产能。”
海外市场增长较快 销量有望创新高
5月奇瑞在海外销售了20093辆，较2011年同比增长42%，相比海外，国内同比增长逊色不少，5月在国内共销售了50292辆，较2011年同比增长25.11%，其主要原因在于限号购车，节能补贴门槛提高等因素造成。
【2011年全年海外/国内销量对比】
【2011年全年海外/国内占总销量百分比】
随着国内自主车型市场的持续低迷，自主品牌在市场中的占有份额下滑趋势明显，奇瑞也不例外。在国内销量下滑的同时，其海外销量有明显增长。奇瑞在2011年全球销售了64.3万辆，在海外销售了16.02万辆，海外销量占其全球总销量的近25%，同比增长高达73%，其2012年的海外销量有望创造更高的销量。
随着奇瑞海外第17家工厂的开建，奇瑞在海外工厂的增加，产能将达到21万辆，在海外市场的销量也将有所提升，海外销量一定程度弥补了国内的下滑。
（网通社） |
