国务院常务会议近日作出决定，到2010年底安排4万亿投资以拉动内需、促进增长，而其中铁路建设是“绝对主力”。昨天了解到，作为全国铁路建设的“主战场”，上海铁路局从现在到2012年将投资超过1400亿元用于铁路建设，其中浙江省境内沪杭客运专线(上海至杭州高速铁路项目)、金温扩能改造工程两个新建铁路项目同时获得国家发改委批复立项，浙江还有一批规划项目准备陆续开工建设，浙江省将形成新一轮铁路建设高潮，并将推动制造、信息、电力、建筑等多个产业。
浙江一批规划项目
准备陆续开工建设
记者13日从浙江省铁路投资集团公司获悉，沪杭客运专线已获得国家发改委批复立项，明年动工基本已成定局，同时获批的还有金温铁路扩能改造工程，它也将于明年动工。
1998年通车的金温铁路标准较低，已不能满足浙江经济发展需要。金温扩能改造工程将在金华和温州新建双线电气化高标准铁路，线路全长187.7公里，设计行车速度200公里/小时，并预留250公里/小时的提速条件，项目总投资约164亿元。届时两地间的客车旅行时间将从5小时缩短到1小时。这条铁路将成为中国民营经济重镇温州通往中西部地区的重要通道。
目前，浙江正在建设甬台温铁路、温福铁路、萧甬铁路电气化改造和钱江铁路新桥工程，项目总投资约240亿元。今年年底还准备开工建设杭州铁路东站枢纽工程、宁杭客运专线、杭甬客运专线3个项目，总投资约480亿元。
今后三年内，浙江还有杭(州)长(沙)客运专线、九(江)景(德镇)衢(州)铁路、沪乍(浦)嘉(兴)湖(州)铁路等一批规划项目准备陆续开工建设，项目总投资约800亿元。全部项目建成后，全省铁路运营总里程将超过2700公里，其中时速200公里以上的高标准铁路约1200公里，基本形成省内高速环网、省际便捷顺畅、干支衔接配套的现代化路网框架。
充满机会的产业链
同济大学轨道交通学院教授孙章表示，修路需要先进的机械设备、高级列车需要尖端的通信系统和软件控制系统、电力机车需要稳定的发电供电网络、土木工程需要技术过关的施工队等，铁路建设将推动制造、信息、电力、建筑等多个产业。
以京沪高铁为例，全程长约1318公里，每公里静态投资为1亿元人民币，总投资大约1300-1400亿元，投资将主要用于铁路线固定设施的投资与铁路装备的投资，其中铁路装备又分为移动设备和电子控制系统。固定设施包括桥梁﹑路基﹑隧道﹑路轨以及车站建设，大约可占高铁造价的40%以上，而包括动车组和动力车的移动设备以及电子控制系统的投入又占到总投资的50%以上。
按照铁道部2009年全国铁路完成工程投资6000亿元安排，根据定额水平测算，铁路建设可以创造600万个就业岗位，消费钢材2000万吨(含钢轨)、水泥1.2亿吨，可以直接带来全国GDP增幅提高1.5%的拉动效应。2009年安排机车车辆购置投资1000亿元，可提供80万人的就业岗位，消耗钢材500万吨，同时，加快高速铁路客运专线项目，还将带动新材料和信息产业的研发，拉动机械、冶金、建筑、橡胶、合成材料、电力、信息、计算机、精密仪器等产业的需求，保守估计，对相关产业总产出的拉动为10000亿元。(来源：杭州网) |
