飞天是中华民族的千年梦想。新中国成立后，我国航空航天事业取得了一个又一个伟大成就。在这些伟大成就的背后，有着宝钢特钢的一份贡献。
半个多世纪以来，宝钢特钢为我国的航空航天领域提供了诸多高端材料，从东方红系列卫星、长征系列运载火箭到神舟载人航天工程，都留下了宝钢特钢不可磨灭的辉煌印记。
“乘槎九天揽明月，高歌玉宇唱神舟”，是中华民族的千年梦想。从远古嫦娥奔月的传说，到几千年前墨子制木鸢、公输班造飞鹊，再到600多年前明朝人万户的飞天壮举，中华民族的飞天之梦始终没有间断过。
新中国成立后，中华民族在航空航天领域取得了一个又一个伟大成就。从1970年东方红1号人造地球卫星震惊世界的发射，到2007年嫦娥一号的成功探月，再到2008年神舟7号中国宇航员的太空漫步……伴随着中国航空航天事业的发展足迹，宝钢特钢不断成长。在东方红系列卫星、长征系列运载火箭以及我国航天史上规模最大、系统最复杂、技术难度和安全可靠性要求最高的跨世纪大型系统工程——神舟载人航天工程中，都留下了不可磨灭的辉煌印记。
半个多世纪以来，宝钢特钢为我国的航空航天领域提供了诸多高端材料——1960年3月成功研制国内第一支航空不锈钢管；上世纪60年代中期研发成功航空发动机火焰筒、涡轮盘、涡轮片用高温合金；70年代为长征系列运载火箭提供高温合金材料；80年代研发出航天发动机核心部件用材；本世纪初研制出飞船姿态控制系统发动机新型高温钛合金材料……
早在上世纪60年代，宝钢特钢事业部的前身——上钢五厂就引进了当时国际先进的真空感应炉和真空自耗炉，并在国内首次将这种冶炼工艺运用到了高温合金的生产中。科研人员打破技术封锁，摸索出了一套独有的工艺技术，用该种工艺技术冶炼出来的高温合金成功应用在航空发动机上后，使发动机的寿命延长了一倍，大幅缩短了我国在高温合金领域与国外先进水平的差距，为我国的航天事业作出了巨大贡献。此后，宝钢特钢的高温合金产品质量和技术水平不断提升，满足了我国航天运载火箭发动机不断升级的使用要求，成功经受了东风五号、长征系列运载火箭等100多次的发射考验。自上世纪70年代末起，宝钢特钢还承担了国家航天用特种钢材的研制任务，由其提供的高性能棒材和规格齐全的管、饼、环、板材以及各种模锻件、自由锻件、等温锻件等满足了我国航空航天事业发展的高要求。长征四号火箭、神舟飞船、长空一号卫星、风云一号及二号气象卫星等这些代表中国航天事业高科技水平的弹、船、星、箭四大系列产品大都采用了宝钢的特钢精品，我国第一枚探空火箭、长征二号乙和长征四号乙运载火箭等这些高科技产品所需的合金钢材90%以上也都来自宝钢特钢。30多年来，我国所有的运载火箭一、二级推进发动机用高温合金、神舟系列飞船姿态控制系统发动机用高温钛合金，全部由宝钢特钢独家提供。
“俱怀逸兴壮思飞,欲上青天揽明月”。1998年，上钢五厂进入宝钢大家庭后，特钢航天尖端用特种材料的研发实力、制造管理、装备水平等得到了大幅提升，不断为支撑我国航空航天事业的“飞天之梦”写下新的篇章。在“十五”和“十一五”期间，宝钢特钢先后主持或参与了航空科研和生产项目百余项，与航天产品配套制造单位携手攻关，为长征系列火箭、神舟系列飞船以及各类卫星等高科技尖端产品提供了大量特钢新材料。用于运载火箭发动机整体涡轮转子的高温合金材料和用于推进舱发动机核心部件的钛合金材料，已经成为宝钢具有自主知识产权和国际先进水平的拳头产品，在神六、神七载人飞船上都得到了成功应用。(来源：宝钢日报) |
