30年前，在党的十一届三中全会公报发表当天，建设宝钢的第一根钢桩在铿锵声中打入长江口畔的土地里。
今天，这艘新中国钢铁业“航母”已经成长为中国最具竞争力的钢铁联合企业，是新中国建设规模最大、现代化程度最高的特大型钢铁联合企业，是我国高技术含量、高附加值钢材的重要生产基地。
宝钢这艘中国钢铁业航母，无疑在中国钢铁业，乃至整个制造业中一直发挥着不可替代的作用。自2005年评选中国制造业500强以来，宝钢连续四次位居榜首，今年则仅次于中石油，位列制造业排名第二位。
2008年，宝钢营业收入2468.39亿元，利润总额238.13亿元，资产总额3524.97亿元，净资产2194.35亿元；宝钢从业人员总数为108914人；宝钢连续六年进入世界500强，列220位。
很少有哪家企业，自诞生的那天起，建设和技改就没有停歇过，但宝钢做到了。沐浴着改革开放第一缕春风而生的宝钢，从诞生的那一天起，就深知肩负的历史使命：国家投巨资建设宝钢，绝不仅仅是为了一年多生产几百万吨钢，而是要迅速缩短我国钢铁工业与发达国家的差距，满足国家经济建设的需要。
30年来，宝钢以“争创一流”为战略导向，通过实施精品战略，每年都有一批新产品填补国内空白或替代进口。宝钢一期工程投产的1985年，全国进口钢材超过1300万吨，国产钢材造不出一辆小轿车。
为了多出钢、出好钢，宝钢一期工程刚刚投产，二期工程便提前两年动工，产品系列向热轧和冷轧等国内紧缺的薄板转移——在国内率先试轧成功汽车用O5级冷轧板，改写了中国钢铁工业只能提供卡车或轿车内部用材的历史；宝钢轧制出第一批造币钢，结束了用进口钢材制造人民币的历史；X60管线钢成功中标新疆塔里木长距离沙漠管线工程，结束了中国高等级管线钢长期依赖进口的局面……
但这还远远不够，在以后的岁月里，宝钢通过实施精品战略，创造了数不清的国内钢铁业的第一次：宝钢首次轧制成功厚度仅为0.2毫米的高等级镀锡板，从此中国人有了自己的钢制易拉罐；成功开发出以冰箱面板为代表的高品质家电板，并实现批量生产，填补了国内空白；此外，汽车板品种规格得以进一步拓展，具备了批量生产高强度及镀锌系列钢板的能力……
对精品战略始终不懈的追求，成就了今天的“精品宝钢”。截至2008年，宝钢汽车板、家电板、镀锡板、管线钢的国内市场占有率分别达50.2%、37.3%、22.2%和31.4%。投产以来，宝钢累计生产的近3亿吨钢材，撑起了我国重大工程和支柱产业的钢筋铁骨，更以钢的柔情融入了亿万百姓的美好生活。
1978年诞生的宝钢，从诞生的那一天起，就以当时的世界一流钢铁企业——新日铁君津制铁所为样板，高起点引进世界一流的装备和技术。
1978年12月23日，宝钢拉开建设大幕。一根根钢管桩顺利入土，打桩质量全面优于日方标准。8年后，宝钢一期工程全部项目摘得全国优质工程金质奖章，施工技术获国家科技进步特等奖，创造了我国冶金建设史上的奇迹，在世界上也罕见。
争创世界一流，注定是一条永无止境的路。近年来，国际钢铁巨头掀起了全球并购浪潮，竞争格局瞬息万变。要实现成为“备受社会尊重的世界一流跨国公司”的新一轮发展战略目标，就必须加快培育核心竞争力，加速形成一批拥有自主知识产权的重大专有技术。
进入21世纪，宝钢知识产权申请量每年以20%的速度递增，年年都有创新成果获得国家级奖励。最近几年，宝钢的研究开发经费增长了一倍以上，研发投入强度已在全球钢企中达到一流水平。
追求世界一流的坚韧和激情，是宝钢人收获30年辉煌的重要保证。新形势下，宝钢明确提出了到2012年形成8000万吨的产能规模，钢铁主业综合竞争力进入全球前三强，成为世界一流的钢铁产品、技术、服务供应商的战略目标。(来源：华夏时报) |
