焦炭市场一周评述(10.19-10.23)

    http://www.lgmi.com    发表日期:2009-10-23 16:25:32  兰格钢铁
    本周(10.19-10.23)本周焦炭市场低位走稳,实际出厂价格阴跌。节后国内大矿务局炼焦煤虽供应趋稳,但价格均未大幅下跌;目前三大焦协均号召价格平稳度过、大幅度限产,达到保价的目的。而同期焦炭价格在钢材市场颓势的带动下,焦化企业压力重重,众多企业接近亏损与盈利的临界点,预计下周行情依旧小幅震荡,局面难以突破。

    进出口情况:9月份煤炭进口数据还没有出炉,但前8个月的进口数据显示,累计进口数已经达到7383万吨,同比增长1.6倍,净进口量达5900万吨。海关总署分析认为,由于受国际金融危机影响,世界钢材需求持续疲软,全球各大钢厂纷纷减产,欧洲钢铁联合会预计2009年欧洲钢铁消费与2008年相比将下降33%,作为炼钢重要原料的焦炭的需求也随之逐步萎缩。此外,巴西、印度等主要焦炭进口国焦炭配套生产能力逐步提高,更倾向于进口炼焦煤自炼焦炭,对我国焦炭依存度也有逐渐降低的趋势。我国对焦炭的出口政策也逐渐收紧,多次出台政策对焦炭出口进行控制,企业出口积极性明显不足。今年国家分两批下达了1191万吨的焦炭配额,与去年1201万吨的出口配额基本持平。但在当前国外进口需求低迷的情况下,焦炭配额显得过于充足。

    华北市场:华北地区焦炭市场趋于下跌50元左右(吨价/下同)。焦化企业意在联合打压煤价、降低成本:目前焦化企业最大的成本在于焦煤,在焦炭价格大幅下跌的情况下,焦煤价格依然高位运行;如果按现在焦煤平均配煤成本1100元/吨来算,以煤焦比1.4:1合计,焦化企业均已赔本销售。部分焦化企业限产保价、幅度30%以上:影响焦化企业价格行情的主要因素在于钢材市场的好坏和供求状况,而下游行业的可控性非常低;唯一可控的是焦炭自身资源的供求状况,如果焦炭供大于求,焦炭势必大跌。所以现在焦化企业第一要紧的就是限产保价,目前山西省焦协已经号召限产60%-70%幅度。焦协指导价二级焦1650元,一级1700元。而从市场了解到,目前市场上二级焦成交价格已经跌至1500-1600元/吨左右。目前仍无利好消息,企业对后势均不看好。

    华东市场:华东地区焦炭价格相对平稳。当地钢厂企业称:现在钢材市场持续低迷,大部分品种都进入盈亏线,所以钢厂减少焦炭、煤炭的库存。而同时焦煤价格一直没有下调,所以焦化企业面临高成本和出货难的问题。大部分焦化企业不得不限产保价,但整体资源量的变化将有一段时间的调整过程,短期内除了山西限产幅度在50-60%左右外,其它地区限产量还不太明显。反而言之,在买涨不买跌的心态趋使下即使煤价下降,焦煤出货状况也不会得到好转;同时下月开始企业将陆续冬储煤炭,大幅变动几率甚微,市场将低位走稳。

    东北市场:地区焦炭市场继续小幅下行,各地成交不佳。降幅较节前各厂家变动并不大,看似有趋于平稳之意,而钢厂方面近期拿货情绪也稍有好转,主要是一方面钢厂在已陆续消化前期库存的基础上进行试探性的采购有关;另一方面由于天气转冷,后期雨雪天气会增多,对于运输会有一定限制,部分钢厂也提前产生了备货意向,受此影响部分焦化厂家也重拾信心。虽然表面上看焦炭市场呈现企稳之意,但是实际上一切都还言之过早,目前市场仍然存在很多隐患,可能会导致焦炭价格在短暂企稳后再次下行。

    中南市场:当地焦炭市场低迷,价格将面临下调。现河南地区二级焦含税成交价格在1550元/吨左右。有焦化企业表示,价格有可能下调到1500元/吨。而焦煤方面,目前河南地区大矿焦煤价格仍维持高位运行,主焦煤车板价在1200元/吨,1/3焦煤车板价在1100元/吨。由于节后钢材市场价格进一步下调,钢材库存也也达到了今年的新高,商家对于后期走势比较悲观,钢厂原料采购明显减少。后期如果钢厂焦煤采购减少,焦化厂继续限产的话,焦煤市场价格或将下调。

    西部市场:西南市场煤炭价格较平稳,但当地焦煤现货供应紧张,导致相当焦化厂成本价较高。尽管如此,目前焦炭现货价仍保持震荡下行的态势。焦炭价格下跌,原因有二,一是钢厂需求量下降,一些焦化厂部分合同被中止;另一原因是,目前西南市场焦化厂产能较大,而前期库存也没有完全消化完,后期资源又陆续投放市场,商家和焦化厂库存压力较大。现贵州二级冶金焦在1450-1500元,跌30-50元,四川二级冶金焦在1500-1550元/吨,成交价较低。目前低价抛货的焦化厂较多,而下游用户采购量不大,预计短期内焦炭资源供过于求的局面难改,后市焦炭价格将继续低位小幅下挫。
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