由浙江大地钢结构有限公司承建的常州桥项目，于10月初起在钢构一、二厂分别开工制作。全桥钢结构重量约2400吨，材料全部采用Q345qD。
常州桥项目采用连续钢箱梁结构，钢梁匝道桥支承系统为混凝土立柱。其中连续梁底部设有弧形底板、球扁钢纵骨，断面呈圆弧形，纵向有二至五道纵骨板、侧板，横向有加劲、横隔板相互组成，桥面板、框架形结构。跨度为32～157米，高度为1.86～3.56米，宽度为7.50～12.250米不等，桥面标高为28.265~31.473米。钢箱梁横剖面为月牙型的弧形钢箱梁，采用全封闭箱形结构，钢板厚度采用8～20毫米。其中纵梁顶板厚16毫米，底板厚14毫米；纵梁腹板厚14毫米；桥面纵向加劲为压制槽形钢，厚度为8毫米，桥底纵向加劲为16a球扁钢。
该项目主要特点有以下几个方面：1、为保证质量，在制作过程中要充分考虑桥面板的纵横坡度、起拱度、焊接收缩等因素，避免可能出现的变形等问题；2、由于该桥梁景观要求高，因此焊缝外观追求美观；3、受运输、起重等条件的限制，每个钢箱梁都要保证精确的尺寸。
目前，该项目准备工作进行顺利。整个项目已经完成初步的排版、下料、胎模制作等工作，底板拼接组装正在井然有序的准备中。大地工人表现出“协同合作、应对问题灵活应变”的精神，克服重重困难，誓将常州项目成为大地钢构承建项目中的又一个成功案例。 |
