3日下午2时20分，昆明新机场工程航站区A3标段东引桥一个即将完成混凝土浇筑的桥跨突然发生垮塌，垮塌长度约38.5米，宽为13.2米，支撑高度约为8米。截至晚8时15分，已造成7人死亡、8人重伤、26人轻伤。由安监、公安、检察、建设等部门和官渡区政府组成的事故现场调查组已介入事故调查。事故具体情况和原因仍在进一步调查了解中。
云南省委常委、昆明市委书记仇和，市政府张祖林市长第一时间指示王道兴副市长赶往现场组织抢救。
现场
■38米桥跨突然垮塌
“只听哗啦一声，我赶紧从旁边的工地往这儿跑，我的弟弟和侄子都在这里。”来自贵州省威宁县的马银站在现场警戒线边，望眼欲穿地盯着救援人员穿梭的身影，希望能听到亲人的消息。救援现场，发生坍塌的航站区东引桥下密布钢结构承重支架，桥面混凝土箱梁结构全部垮塌，只有一侧连接钢筋与墩柱支撑面相连。
下午5时，现场5台吊车配合救援人员开足马力，牵引垮塌的钢结构协助施救。垮塌的桥面钢架位于两根混凝土桥柱之间，施工人员告诉记者垮塌桥面长38.5米、宽13.2米、高8米，桥面从右向左塌落，左端钢筋还连接在桥柱上，网状结构的支撑钢架全部压塌，右侧部分严重扭曲的钢架残留着损坏的扣件。
云南建工市政公司质量安全监督部部长黄志斌告诉记者，当时工人正在进行混凝土桥面及箱梁浇筑施工，箱梁内共有6名工人在封闭结构内作业，4名被困工人相继救出后，截至下午5时17分，还有2名箱梁作业的工人被埋压在现场。
施工人员告诉记者，垮塌发生时刚好吃完中午饭下午交接班完毕，有两个班次的工人陆续进入作业面开始施工。“当时混凝土浇筑已经快完了，突然支撑体系失稳，我们都很纳闷，怎么会出现这种事情。”黄志斌说，施工操作严格按照规程标准，轻伤者里还有一个施工员和监理员，当时他们就在桥面上监督施工作业，垮塌后很快就被救了出来。
记者看到，塌落在地面的梁箱和桥面铺设的钢筋上，覆盖着混凝土痕迹。紧临左侧桥柱的混凝土支撑钢架已明显变形，垮塌的两个桥柱之间的支撑钢架被完全压垮。
搜救
■5台吊车数百人紧急施救
“快快！搜救犬上来！”接到命令，在救援现场待命的3条消防搜救犬立即冲进核心区域。事故发生后，施工现场上百名工人和5台吊车被调入现场就近救援，昆明市消防支队也立即调动特勤大队、火凤凰突击队、官渡、盘龙等5个中队、战勤保障大队等救援力量，出动28辆消防救援车、106名官兵和搜救犬分队3条搜救犬赶赴现场救援。
下午5时05分，垮塌工地上，消防队员手持生命探测仪、液压剪切钳、链锯、扩张器、牵引器等救援装备，穿梭在各个施救点，一边搜索被困工人，一边紧急救援。120急救人员也同救援人员一起冲进现场，对发现的被困工人进行急救。
消防队员们一边切割埋压在工人身上的钢筋，急救人员一边给被困工人输液，保持被困工人清醒意识，配合救援人员施救。5台吊车也垂下钢索，在救援人员指挥下小心牵引重达数吨的钢筋和混凝土部件，尽快为被困工人打开生命通道。
一个小时里，不断有被困工人被救出，参加救援的工人们和消防官兵一道，用担架抬出受伤的工友，现场抢救后抬上120急救车飞驰而去。截至晚6时20，只剩下4名工人还被埋压在现场，37名工人已经被成功救出。
救治
■医院全力抢救伤员
事故发生后，工地组织车辆，把22名伤员送到了昆明市经开人民医院进行救治，其中一名伤员在送往医院途中死亡。还有部分伤员被送到官渡区人民医院进行救治。另外，记者还从省急救中心了解到，120共出动8辆急救车、34名急救人员和16名担架员赶到现场参与营救，现场抢救和转送重伤员7人，现场确认死亡6人。7名重伤员被送往昆明市第一人民医院等医院救治。直到昨晚10时，急救车仍然守候在现场。
下午4时左右，10余辆汽车突然开进昆明市经开人民医院。工地上送来了22名伤员，其中包括7名女性和15名男性。这些伤员衣服和身上沾满了灰土，大多数伤员有腰、腿、手、头等部位的外伤。
“先救人，其他的以后再说。”经开人民医院领导闻讯后，立即根据现场情况，启动应急预案，迅速组织医护、药剂和管理人员。当天正值星期天，休假的医护人员全部赶回医院，80余名医护人员分为现场诊断、检查和伤员分流安置3个组，展开了医疗救治。
其中一名男性重伤员在送往医院救治的途中已经没有了自主呼吸，经过医护人员全力抢救无效，宣布这名男性重伤员医学死亡。记者看到，这名死亡的男性重伤员年约20多岁，他的尸体被用白布盖住，名字与年龄目前都还无法查到。
经过一个多小时的紧张工作，医护人员初步完成了对全部伤员的诊断和安置。经过检查，送到经开人民医院的22名伤员中，有1人死亡，8个伤员有骨折，有的人需要做手术。医院把他们分别安置在急诊科、外科和内科进行治疗。
随后，医护人员又对伤员们做进一步诊断，需要手术的尽快组织做手术，对有生命危险的伤员，请专家来做会诊，或者立即组织转到上级医院进行救治。
截至昨晚9时记者离开经开人民医院时，伤员的抢救仍在有条不紊地进行着，没有新增加的死亡伤员。
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