Lgmi周价格走势预测:出厂价上调趋缓 市场价继续回调

    http://www.lgmi.com    发表日期:2010-1-26 15:09:27  兰格钢铁信息研究中心 葛昕

    2010年第4周(1.18-1.22)LGMI国内综合钢铁指数达到153.5点,周环比下降1.6%,较去年同期上升0.7%。其中,LGMI长材指数为171.9点,周环比下降0.9%,比去年同期上升1.2%;LGMI板材指数为131.3点,周环比回落2.6%,比去年同期下降0.2%。与前一周相比,主要钢材品种市场价格出现全面回调,长材品种市场价格小幅调整,而板材品种市场价格则出现大幅回调,主要是由于中厚板市场价格下跌幅度较大,而其它板材品种也全面下调。上周全国钢材社会库存继续上升,已经是连续8周持续走高,继续刷新记录。

    2010年第4周(1.18-1.22)国内钢材市场的全国平均价格为4842元(吨价,下同),较上周钢材平均价格(4939元)下跌97元,较2009年年底(4845元)下跌3元。

    据兰格钢铁网信息研究中心周价格预测模型数据,预计本周(2010.1.25-1.29)市场价格将继续回调,兰格钢铁价格综合指数预计在152.1点附近盘整,钢材均价在4790元左右(详见图1),国内钢材市场短期内将呈现回调走势。

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图1  兰格钢铁综合指数变化趋势图

1、主要钢材品种市场价格出现大面积回调

    据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示,截止1月22日,国内10大重点城市Φ25mm螺纹钢均价为3819元,比上周跌29元;国内Φ6.5mm高线均价为3876元,比上周跌25元;国内5.5mm热轧卷板平均价格为3827元,比上周跌85元;国内1.0mm冷轧板卷平均价格为5694元,比上周跌50元;国内20mm中板价格为3950元,比上周跌25元。

    据兰格钢铁信息研究中心市场监测的17类31个规格钢材品种的价格数据显示:与前一周价格相比,2010年第4周钢材品种市场价格出现大面积回调,下跌和持平品种增多,而上涨品种减少,其中下跌钢材品种14种(上周为11种),11种钢材品种价格持平(上周为9种),上涨钢材品种6种(上周为11种)(详见表1)。钢铁原料市场价格出现小幅走低,国内铁矿石市场价格以平稳为主,焦炭市场价格小幅走低20元,而钢坯市场价格回调70-80元。

表1  17类31个品种2010年04周(2010.1.18-1.22)市场价格变化情况

单位:元∕吨

品种名称

代表品规格

主要销售市场

市场价格

涨跌

2010年03周

2010年04周

热卷

5.5mm

上海

3850

3750

↓100

热卷

5.5mm

天津

3780

3680

↓100

冷板

1.0mm

天津

5900

5800

↓100

镀锌板

1 mm

京津

5150

5050

↓100

钢坯

普碳150方坯

唐山

3420

3340

↓80

钢坯

低合金150方坯

唐山

3550

3480

↓70

废钢

重废≥6mm

上海

2750

2700

↓50

窄带

355mm

唐山、天津

3700

3650

↓50

中宽带

520mm

唐山、天津

3700

3650

↓50

焊管

4寸(3.75)

天津

3900

3850

↓50

焦炭

二级冶金焦

山西

1900

1880

↓20

普碳中板

16-20

天津

3850

3830

↓20

低合金中板

16-20

天津

4050

4030

↓20

窄带

145mm

唐山、天津

3600

3580

↓20

铁矿石

66%酸粉干基

河北

1000

1000

品种板

16-20

天津

4100

4100

焊管

4寸(3.75)

北京

3880

3880

无缝管

108*4.5

天津

4650

4650

无缝管

108*4.5

聊城

4550

4550

工字钢

25#

北京

3850

3850

角钢

5#

北京

3720

3720

槽钢

25#

北京

3850

3850

不锈钢热平

4 mm

无锡

19000

19000

碳结钢

45# 20mm

华北

4200

4200

彩涂板

0.47mm

京津

5600

5600

高线

6.5 mm

北京

3750

3760

↑10

螺纹钢

25 mm

北京

3730

3750

↑20

焊管

4寸(3.75)

唐山

3800

3820

↑20

合结钢

40Cr 20mm

华北

4350

4380

↑30

无缝管

108*4.5

上海

4650

4700

↑50

不锈钢冷卷

0.8 mm

无锡

21600

22000

↑400

2、主导钢厂调价政策由涨转稳

    上周首钢、太钢、鞍钢、济钢、沙钢、本钢和包钢等主导钢厂以上调出厂价格和维持价格不变为主,1月19日首钢普碳中板、低合金税前上调240元。同日太钢2月份热卷出厂价格维持1月份价格不变。随后鞍钢无缝管上调150-200元。而济钢板材、型材价格保持不变;沙钢建材价格保持稳定。而后本钢热卷和酸洗上调150元,冷卷和冷硬卷上调200元,镀锌板上调50元。22日包钢也维持建材结算价格价格不变。

    近期钢厂调价政策由涨转稳,主要是由于央行调高存款准备金率的措施,市场观望心态渐浓,都使得钢厂对于未来的市场走势稍有些迷茫;同时由于前期国内钢价上涨较快,且钢材市场目前处于需求淡季,国内钢材社会库存持续高企,使得钢材市场面临较强的回调压力。

    虽然近期国内主导钢厂调价政策由涨转稳,但市场处于季节性需求淡季,上周(2009.1.18-1.22)倒挂品种依然较多,有9个钢材品种出厂价高于市场价(详见表2),比本月第3周增加2种,其中热卷、冷板、镀锌板、品种板和彩涂板也在倒挂之列。由于前期钢厂持续上调出厂价格拉动市场价格跟涨,但目前市场跟涨动力有所不足,使得倒挂幅度有所扩大。上周仅有彩涂板的成本价高于市场价,但仍在成本价附近。

表2  17类31个品种2010年04周(1.18-1.22)实际价格与主要钢厂出厂价的比较

单位:元∕吨

品种名称

代表品规格

主要销售市场

市场价格

主要钢厂出厂价

差额

百分比(%)

不锈钢热平

4 mm

无锡

19000

21620

-2620

-13.79

不锈钢冷卷

0.8 mm

无锡(太钢)

22000

23120

-1120

-5.09

热卷

5.5mm

天津(首)

3680

4154

-474

-12.88

热卷

5.5mm

上海(沙)

3750

4030

-280

-7.47

彩涂板

0.47mm

京津

5600

5800

-200

-3.57

品种板

16-20

天津

4100

4240

-140

-3.41

冷板

1.0mm

天津(鞍钢)

5800

5900

-100

-1.72

镀锌板

1 mm

京津

5050

5100

-50

-0.99

碳结钢

45# 20mm

华北(首)

4200

4215

-15

-0.36

3、预计2010年第05周(1.25-1.29)主流钢材品种价格将继续回调

    目前国内钢材市场价格出现全面回调迹象,在国家宏观政策微调并不明朗之时,钢厂调价政策由涨转稳,进口现货矿价格也出现回调迹象,原燃料成本对钢价的支撑力度有所减弱,市场成交低迷、库存居高不下都使得短期内市场价格面临较大的回调压力。

   上周全国钢材社会库存继续走高,已经是连续8周持续走高,继续刷新记录。由于前期贸易商有囤货待涨现象,使得国内钢材社会库存有望继续走高。但同时也要注意由于库存过大,一旦资金链断裂易造成的低价甩货现象的冲击。其中,受季节因素影响,建筑钢材库存继续小幅上升,热轧板库存高位继续小幅增加,冷轧社会库存小幅上升,中厚板社会库存也略有上升。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示,2010年1月22日全国29个主要城市钢材社会库存量为1396.7万吨,比前一周上升2.18%;其中建筑钢材社会库存量为622.28万吨,上升2.76%;热轧卷板社会库存量为505.4万吨,增长1.53%;冷轧卷板社会库存量为120.5万吨,增长2.11%;中厚板社会库存量为148.6万吨,微幅上升0.72%。

    市场调查显示:国内钢材市场价格将继续回调走势,长材品种以平稳为主,而板材品种将继续小幅回调。原材料价格将小幅走低,其中铁矿石价格将下跌20元,钢坯价格将回调20-40元,而焦炭市场价格将以平稳为主(详见表3)。

表3  2010年05周(1.25-1.29)市场价格预测

单位:元∕吨

品种名称

代表品规格

主要销售市场

实际价格

预测价格

预测价格涨跌

10年03周

10年04周

10年05周

不锈钢冷卷

0.8 mm

无锡

21600

22000

21800

↓200

不锈钢热平

4 mm

无锡

19000

19000

18800

↓200

热卷

5.5mm

上海

3850

3750

3700

↓50

热卷

5.5mm

天津

3780

3680

3630

↓50

冷板

1.0mm

天津

5900

5800

5750

↓50

窄带

145mm

唐山、天津

3600

3580

3530

↓50

窄带

355mm

唐山、天津

3700

3650

3600

↓50

中宽带

520mm

唐山、天津

3700

3650

3600

↓50

碳结钢

45# 20mm

华北

4200

4200

4150

↓50

镀锌板

1 mm

京津

5150

5050

5000

↓50

彩涂板

0.47mm

京津

5600

5600

5550

↓50

钢坯

普碳150方坯

唐山

3420

3340

3300

↓40

普碳中板

16-20

天津

3850

3830

3800

↓30

低合金中板

16-20

天津

4050

4030

4000

↓30

铁矿石

66%酸粉干基

河北

1000

1000

980

↓20

钢坯

低合金150方坯

唐山

3550

3480

3460

↓20

焦炭

二级冶金焦

山西

1900

1880

1880

废钢

重废≥6mm

上海

2750

2700

2700

螺纹钢

25 mm

北京

3730

3750

3750

品种板

16-20

天津

4100

4100

4100

焊管

4寸(3.75)

北京

3880

3880

3880

焊管

4寸(3.75)

天津

3900

3850

3850

焊管

4寸(3.75)

唐山

3800

3820

3820

无缝管

108*4.5

上海

4650

4700

4700

无缝管

108*4.5

聊城

4550

4550

4550

工字钢

25#

北京

3850

3850

3850

角钢

5#

北京

3720

3720

3720

槽钢

25#

北京

3850

3850

3850

合结钢

40Cr 20mm

华北

4350

4380

4380

高线

6.5 mm

北京

3750

3760

3780

↑20

无缝管

108*4.5

天津

4650

4650

4700

↑50

4、关注近期影响钢材价格的因素

原料供应:

铁矿石港存接近6742万吨

    据统计,截至1月22日,中国主要19家港口进口铁矿石库存继续增长,达到6742万吨,呈现出国内港存铁矿石数量处于高位的态势。根据主要进口地区的分项数据显示,澳大利亚进口铁矿石数量上周保持在2223万吨,较前周上升20万吨,占总库存量的33%;巴西铁矿石上周增加20万吨至1855万吨,在总量中占比为27.5%;印度铁矿石达1435万吨,占比为21.3%。

宏观经济:

世行预测中国今年GDP增9%

    1月25日世界银行在京发布《2010年全球经济展望》报告称,中国已经成为东亚和太平洋地区经济增长的引擎,预计2010年中国经济增长为9%。

行业动态:

中钢协:2010年钢铁市场好于上年

    中钢协公布了《2009年钢材市场价格走势分析及2010年钢材市场展望》。报告表示,随着全球经济逐步复苏,预计2010年国内外钢铁市场将好于上年。而由于国家将出台资源税改革和采矿权有偿取得等政策,包括国内矿在内的成本价格将在今年进一步增大,钢价也因此会得到有力支撑。

    2010年国内外市场原油、铁矿石等资源、能源性产品逐渐呈现价格上涨的势头外,由于我国正在强调低碳经济,国家要出台资源税的改革和采矿权有偿取得等政策,将"进一步增大国内矿产资源的成本",也将推动钢铁产品成本上升。此外,国家对煤、电、油、运等国家定价产品向上调整等,都会推动钢铁产品成本的上升,对钢材价格形成有力支撑。

俄媒:俄将对中国轴承管征收3年反倾销税

    俄罗斯冶金出口网1月25日报道,俄政府将对中国产(包括港澳台地区)轴承管征收3年反倾销税。税率达19.4%。

期钢调整仍未结束

    1月25日上期所螺纹钢主力1005合约早盘以4280元/吨再度低开小幅跳水,随后保持在低位震荡,尾盘以0.47%的幅度收跌至4278元/吨,比上一交易日(22日)结算价下跌20元/吨,成交量为870946手,持仓量为874294手。

    中国央行信贷政策缩紧,资本市场的承压将影响期钢走势,技术面上看螺纹钢弱势明显,不过随着支撑区域的不断被考验,市场心理也逐渐在发生微妙的变化,预计短期内期钢弱势整理态势难改。

下游需求:

2010造船业:不确定性因素最多

    《船舶工业调整和振兴规划》出台之时,正是中国船舶企业被接单、交船、融资三大难题围困得焦头烂额之际,规划实施将近一年,三大难题得到缓解。

    《船舶工业调整和振兴规划》首先是在国际金融危机冲击的大背景下出台的一个3年短期规划,主要通过加大生产经营信贷融资支持、增加船舶出口买方信贷投放、扩大国内船舶市场需求、加快淘汰老旧船舶和单壳油轮等举措,解决当前船舶工业面临的接单难、交船难、融资难三大难题,同时通过严格控制造船能力、调整产业组织结构、积极推进兼并重组等实现船舶产品和产业结构的优化升级。其次,规划又与我国船舶工业中长期发展规划是一脉相承的,从长计议,通过加大科研开发和技术改造投入、加强船舶企业管理等政策举措提高我国船舶工业整体素质,为2015年发展成为世界最主要的造船大国、强国而夯实根基。

    虽然规划的实施让三大难题都有所缓解,但并不意味着船舶行业就已经走出困局。由于振兴规划的支持,目前大部分船厂的情形都比去年年中好转了很多,但是由于政策执行有不到位的问题,船舶业要真正振兴还需要时日。

(免责声明:文章内容仅供参考,不作为贸易商买卖操作的依据。)

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